[实用新型]一种一体式多活塞固定式卡钳有效
申请号: | 202220711275.6 | 申请日: | 2022-03-29 |
公开(公告)号: | CN217898589U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 周哉松;韩万龙;陈锋;顾航斌 | 申请(专利权)人: | 浙江万安智驭汽车控制系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 侯帅 |
地址: | 311835 浙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 活塞 固定 卡钳 | ||
本实用新型涉及制动卡钳领域,公开了一种一体式多活塞固定式卡钳,其中支撑触脚与支撑骨架固定连接,支撑触脚相互分布在内制动块、外制动块的两端,支撑触脚包括依次连接的连接部、第一形变部、第二形变部以及抵触部;连接部用于和支撑骨架固定连接,抵触部为板件,抵触部与内制动块或外制动块为面接触或者线接触,第一形变部和第二形变部用于积蓄在制动过程中内制动块或外制动块对回位机构作用而产生的弹性势能;在制动释放时,第一形变部、第二形变部释放弹性势能推动内制动块或外制动块回位。该卡钳具有制动力大,强度高以及低拖滞的优点。
技术领域
本实用新型涉及制动卡钳领域,尤其涉及了一种一体式多活塞固定式卡钳。
背景技术
中国专利CN201980027491.X,公开了用于盘式制动器盘的固定式卡钳本体,其通过对卡钳的结构设计从而减轻卡钳的振动,提高卡钳的制动平稳性。
但是卡钳结构为分体式结构,对于制动卡钳存在的拖滞现象并没有得到改进。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种一体式多活塞固定式卡钳,包括用于内制动块和外制动块回位的回位机构,回位机构包括支撑骨架以及具有弹性变形能力的支撑触脚,支撑触脚与支撑骨架固定连接,支撑触脚相互分布在内制动块、外制动块的两端,支撑触脚包括依次连接的连接部、第一形变部、第二形变部以及抵触部;
连接部用于和支撑骨架固定连接,抵触部为板件,抵触部与内制动块或外制动块为面接触或者线接触,第一形变部和第二形变部用于积蓄在制动过程中内制动块或外制动块对回位机构作用而产生的弹性势能;在制动释放时,第一形变部、第二形变部释放弹性势能推动内制动块或外制动块回位。本方案设计的卡钳结构能够适应大尺寸卡钳,而且采用对称设计的四支撑脚结构能够保证内制动块和外制动块稳定可靠的回位,而且支撑脚的设计结构能够稳定收集弹性势能,而且不占用周向尺寸,整个设计集成化程度更高。
作为优选,连接部、第一形变部、第二形变部以及抵触部为一体的簧片弯折形成,抵触部为条状的板件,抵触部与内制动块或外制动块为面接触或线接触。
作为优选,抵触部与内制动块或外制动块接触点为抵触点,抵触点位于内制动块或外制动块重心所在平面。
作为优选,初始状态下,抵触部与内制动块或外制动块的接触面的夹角为0.5 度~3度。
作为优选,第一形变部和第二形变部相互构成“S”型,第一形变部和第二形变部均为拱形结构,第一形变部的拱形结构拱顶朝向制动盘方向,第二形变部的拱形结构拱顶远离制动盘方向。
作为优选,支撑触脚的个数为四个,其中支撑触脚两两一体成型设计,两支撑触脚通过连接部一体成型形成支撑架,支撑架的个数为两个分别位于支撑骨架的两端用于支撑内制动块和外制动块的两端,支撑架内侧的支撑触脚支撑在内制动块上,支撑架外侧的支撑触脚支撑在外制动块上。
作为优选,支撑骨架包括轴向的第一支撑簧片以及和第一支撑簧片连接的且与其垂直设置的第二支撑簧片,其中支撑触脚的延伸方向与第一支撑簧片和第二支撑簧片垂直。
作为优选,还包括钳体和安装在钳口侧的内制动块和外制动块,钳背侧在钳口背部的上侧和下侧设置有用于安装支撑杆的插孔,支撑杆的两端分别插入在内端和外端的插孔内,所述的内制动块和外制动块滑动套设在支撑杆上,第二支撑簧片位于内制动块和外制动块之间,第二支撑簧片上形成有与支撑杆匹配的卡口,第二支撑簧片通过卡口与支撑杆配合实现周向的限位,避免支撑骨架出现周向晃动。
作为优选,第一支撑簧片的端部通过弯折形成用于和内制动块或外制动块抵触的抵触片,抵触片与第一支撑簧片本体之间形成变形区,初始状态下抵触面对内制动块、外制动块的作用力垂直与其接触的面。
作为优选,还包括警报线,内制动块或外制动块与抵触部接触位置涂覆有铜膏。
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