[实用新型]一种新型金属3D打印内部液冷式鼓刹片

说明书

本实用新型公开了一种新型金属3D打印内部液冷式鼓刹片，属于金属3D打印技术领域，包括鼓刹片主体，所述鼓刹片主体内腔开设有散热水道，所述鼓刹片主体一侧两端分别开设有出液孔和进液孔，所述进液孔和出液孔均与散热水道相连通，所述鼓刹片主体两端末端分别开设有第一安装孔和第二安装孔；本实用新型中，车辆散热液能够在液泵的工作作用下通过进液孔进入散热水道内，散热液能够在散热水道内弯折通道的作用下充分吸收鼓刹片主体内产生的热量，热量在吸收后能够通过出液孔向外排出将热量散发，从而能够避免因鼓刹片主体热量过高影响到车辆主动性能。

技术领域

本实用新型属于金属3D打印技术领域，尤其涉及一种新型金属3D打印内部液冷式鼓刹片。

背景技术

车辆一般是指通过燃油动力行驶的四轮交通工具，在车辆行驶过程中，为了制动车辆，需要通过鼓刹片进行制动刹车，鼓刹片的刹车性能对车辆的安全具有一定的影响，传统鼓式刹车由于长时间使用导致刹车片发生严重有没有良好的散热方式，发热严重，会对加热造成安全隐患，不能很好的满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术传统鼓式刹车由于长时间使用导致刹车片发生严重有没有良好的散热方式的问题，而提出的一种新型金属3D打印内部液冷式鼓刹片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型金属3D打印内部液冷式鼓刹片，包括鼓刹片主体，所述鼓刹片主体内腔开设有散热液腔，所述鼓刹片主体一侧两端分别开设有出液孔和进液孔，所述进液孔和出液孔均与散热液腔相连通，所述鼓刹片主体两端末端分别开设有第一安装孔和第二安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装孔和第二安装孔横截面形状均为圆形，且第一安装孔和第二安装孔内腔均为螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热液腔横截面形状呈对称U形延展。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述鼓刹片主体内侧固定连接有多个散热片，所述散热片自内向外呈锥形延展。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热片为导热金属弧片，所述散热片外壁弧度与鼓刹片主体内腔的弧度相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热片的数量为4-5个。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的散热液腔，当鼓刹片主体通过刹车摩擦产生热量时，车辆散热液能够在液泵的工作作用下通过进液孔进入散热液腔内，散热液能够在散热液腔内弯折通道的作用下充分吸收鼓刹片主体内产生的热量，热量在吸收后能够通过出液孔向外排出将热量散发，从而能够避免因鼓刹片主体热量过高影响到车辆主动性能。

2、本实用新型中，通过设置的多组散热片，散热片能够提高空气流通时与空气的接触面积，进而能够有效提高散热处理效率，满足对热量的传导散发。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型散热片结构示意图；

图5为本实用新型正视剖面结构示意图。

图例说明：