[实用新型]一种脚踏件及平衡车

权利要求书

1.一种脚踏件，其特征在于，包括：

脚踏骨架，所述脚踏骨架具有相背设置的承载面及支撑面，所述脚踏骨架上设有触发部，以及位于所述支撑面所在侧，所述脚踏骨架上设有至少一个弹性支臂；

其中，所述弹性支臂具有连接端及抵接端，所述连接端与所述支撑面连接，所述抵接端沿所述承载面到所述支撑面方向，向远离所述支撑面的方向延伸；

所述连接端及所述抵接端在所述支撑面所在平面上的投影的位置至少部分不重合，沿所述承载面到所述支撑面方向，所述连接端及所述抵接端之间的距离大于所述脚踏骨架的尺寸。

2.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述弹性支臂为多个，多个所述弹性支臂对称分布于所述触发部的两侧。

3.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述连接端及所述抵接端之间包括至少一段弧形段，其中，至少一段所述弧形段背向所述支撑面凸起。

4.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述抵接端背向所述支撑面的一面为弧形面。

5.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述支撑面具有中心连接部；

所述连接端与所述中心连接部连接，所述抵接端背向所述支撑面的方向，且向所述支撑面的边缘方向延伸。

6.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述支撑面具有边缘连接部；

所述连接端与所述边缘连接部连接，所述抵接端背向所述支撑面的方向，且沿所述支撑面的长度方向延伸。

7.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述连接端及所述抵接端均为一个，分别位于所述弹性支臂的两端；或者

所述连接端为一个，所述抵接端为两个，两个所述抵接端分别位于所述弹性支臂的两端，所述连接端位于两个所述抵接端之间；或者

所述抵接端为一个，所述连接端为两个，两个所述连接端分别位于所述弹性支臂的两端，所述抵接端位于两个所述抵接端之间。

8.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述弹性支臂上与所述脚踏骨架连接的连接处设有用于增强所述弹性支臂形变强度的加强肋。

9.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述脚踏骨架与所述弹性支臂为一体成型结构；或者，所述弹性支臂通过紧固件与所述脚踏骨架连接。

10.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述脚踏骨架对应所述弹性支臂的区域设有用于所述弹性支臂进行形变的避让结构。

11.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述脚踏骨架对应所述弹性支臂的区域设有用于限定所述弹性支臂形变方向的限位立壁，所述限位立壁围设于所述弹性支臂的外周。

12.根据权利要求1所述的脚踏件，其特征在于，所述承载面上还设有脚踏软垫；

所述脚踏软垫粘接在所述承载面上，或者所述脚踏软垫与所述承载面为一体成型。

13.根据权利要求12所述的脚踏件，其特征在于，所述脚踏软垫及所述脚踏骨架均通过塑胶件制成；

所述弹性支臂通过金属弹片制成。

14.根据权利要求11所述的脚踏件，其特征在于，所述脚踏骨架上还设有用于卡扣连接或紧固件连接的固定部。

15.一种平衡车，其特征在于，包括：

车体，所述车体上设有控制开关；以及，

如权利要求1至权利要求14中任一项所述的脚踏件，所述脚踏件设置于所述车体，并至少触发部可相对所述车体移动；

其中，在外力作用及弹性支臂的作用下，所述触发部相对所述车体移动并触发所述控制开关做出相应响应。