[实用新型]航空发动机管路弯曲成型模具

权利要求书

1.航空发动机管路弯曲成型模具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面设有折弯机构，所述折弯机构包括转动轴(2)，转动轴(2)转动安装在安装板(1)的上表面，转动轴(2)的表面分别固定安装有蜗轮(3)和连接板(4)，安装板(1)的上表面转动安装有蜗杆(5)，蜗轮(3)和蜗杆(5)相互啮合，安装板(1)的上表面固定安装有电机(6)，电机(6)的转轴与蜗杆(5)固定连接，连接板(4)的上表面开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有夹杆(7)，连接板(4)的上表面固定安装有第一螺母(8)，第一螺母(8)的中间螺纹连接有调节螺杆(9)，且调节螺杆(9)的端部与夹杆(7)转动连接，所述安装板(1)的上表面设有夹持机构，通过夹持机构对管路进行固定。

2.根据权利要求1所述的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于：所述夹持机构包括承载板(10)，承载板(10)固定安装在安装板(1)的上表面，承载板(10)的上表面固定安装有固定夹(11)。

3.根据权利要求2所述的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于：所述承载板(10)的上表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有活动夹(12)，通过活动夹(12)和固定夹(11)的配合对管路进行固定。

4.根据权利要求3所述的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于：所述承载板(10)的上表面固定安装有第二螺母(13)，第二螺母(13)的中间转动安装有连接螺杆(14)。

5.根据权利要求4所述的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于：所述连接螺杆(14)的一端与活动夹(12)转动连接，另一端固定安装有转盘(15)，转盘(15)的表面固定安装有摇把(16)。

6.根据权利要求1所述的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于：所述安装板(1)的上表面设有红外传感器(17)，通过红外传感器(17)对连接板(4)的转角进行限位。