[实用新型]一种T排组合角钢的纵骨结构有效
| 申请号: | 202220539172.6 | 申请日: | 2022-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN217022796U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 李昂;沈强昇;张鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B3/34 | 分类号: | B63B3/34 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 宋凌林 |
| 地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 角钢 结构 | ||
本实用新型涉及一种T排组合角钢的纵骨结构,T排段竖直边与角钢段竖直垂边对接的端部设置一段竖向连接边,竖向连接边下端分别与T排段竖直边与角钢段竖直垂边齐平,竖向连接边的上端为T排段竖直边斜向角钢段竖直垂边高度差方向的倾斜边,竖向连接边上部设置横向连接边,横向连接边由T排段横向边宽度朝向角钢段水平垂边宽度过渡连接,横向连接边由T排段横向边高度朝向角钢段水平垂边高度过渡连接。其结构简单、紧凑,连接牢固稳定,直接对接结构无需中间构件,便于船舶高效建造。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造领域,具体说是一种T排组合角钢的纵骨结构。
背景技术
目前大部分船舶在货仓区域结构形式均为纵骨架式,存在不同种类的型材对接情况,根据以往情况不同种类的型材尤其是T排与角钢不能直接对接,需设置同规格的横向构件T排将纵向T排纵骨中断,小规格角钢纵骨则需通过加端部肘板的形式在此横向构件处中断,从而实现不同种类型材(T排与角钢)的过渡。不仅增加施工工作量,而且增加额外的船舶构件,从而增加了船舶自身的重量,加大了制造生产成本。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单、紧凑,连接牢固稳定,直接对接结构无需中间构件,便于船舶高效建造的T排组合角钢的纵骨结构。
本实用新型采用的技术方案是:一种T排组合角钢的纵骨结构,其特征在于:包括一个以上的T排段和一个以上的角钢段,任两T排段之间经角钢段相连,或任两角钢段之间经T排单相连;T排段竖直边与角钢段竖直垂边对接的端部设置一段竖向连接边,竖向连接边下端分别与T排段竖直边与角钢段竖直垂边齐平,竖向连接边的上端为T排段竖直边斜向角钢段竖直垂边高度差方向的倾斜边,竖向连接边上部设置横向连接边,横向连接边由T排段横向边宽度朝向角钢段水平垂边宽度过渡连接,横向连接边由T排段横向边高度朝向角钢段水平垂边高度过渡连接。
进一步地,所述竖向连接边接角钢段竖直垂边上还设置接入角钢段,接入角钢段为对应角钢段竖直垂边的结构,角钢段竖直垂边接入角钢段处为对应在竖直垂边的豁口。
进一步地,各段、各边的连接均为双面坡口焊接。
利用一高度上渐变对齐对接的竖向连接边和宽度上渐变对齐对接的横向连接边将不同规格T排与角钢在高度与宽度方向上实现直接对接,减少了横向中断构件,形成新的船舶纵骨对接节点并运用于船舶建造过程中。该种非常规组合型材的对接形式的设计和运用,能将T排与角钢直接实现对接,无需增加额外的结构件,既能节约施工时间,又能减轻船舶的自身重量,从而缩短了一定的船舶建造的工期,提高了船舶建造效率。
附图说明
图1为本实用新型一实施例结构示意图;
图2为图1俯视图。
图中:T排段1、竖直边101、横向边102、竖向连接边103、接入角钢段104、横向连接边105、角钢段2、豁口201、竖直垂边202、水平垂边203。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1、2所示:一种T排组合角钢的纵骨结构,包括一个T排段1和一个角钢段2。T排段1竖直边101与角钢段2竖直垂边202对接的端部设置一段竖向连接边103,竖向连接边103接角钢段2竖直垂边202上还设置接入角钢段104,接入角钢段104为对应角钢段竖直垂边的结构,角钢段竖直垂边接入角钢段处为对应在竖直垂边的豁口201;竖向连接边103下端分别与T排段1竖直边101与角钢段2竖直垂边202齐平,竖向连接边103的上端为T排段1竖直边101斜向角钢段2竖直垂边202高度差方向的倾斜边,竖向连接边103上部设置横向连接边203,横向连接边203由T排段1横向边宽度朝向角钢段2水平垂边203宽度过渡连接,横向连接边由T排段横向边高度朝向角钢段水平垂边高度过渡连接。
本实施例中,各段、各边的连接均为双面坡口焊接。
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