[实用新型]一种轻量化竹材质卡车底板连接结构有效
申请号: | 202220472852.0 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN217022693U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 陶祖起;吴旭平;唐明宇;王书研 | 申请(专利权)人: | 湖南阳明竹咏科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D27/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 王萌 |
地址: | 425000 湖南省永*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 竹材 卡车 底板 连接 结构 | ||
实用新型公开了一种轻量化竹材质卡车底板连接结构,包括:安装框架,固定在卡车车厢底面上,用于配合底板安装,所述安装框架的内壁上开设有限位卡槽;拼接板,排列设置在安装框架内;定位板,设置在安装框架的一侧边沿,所述定位板的端部开设有定位槽;限位板,通过底固定螺栓固定在安装框架上,用于对拼接板进行限位,所述限位板的端部设有支撑块;连接块,设置在定位槽内和支撑块上。有益效果在于:采用拼接板与定位板拼合的安装方式,能够适配不同尺寸宽度的车厢,并辅助以限位板配合,能够对定位板进行固定,最终利用连接块对定位板进行安装,能够将拼接板及定位板整体进行固定,安装简便,且可以进行单独更换,降低使用成本。
技术领域
本实用新型涉及卡车底板技术领域,具体涉及一种轻量化竹材质卡车底板连接结构。
背景技术
在卡车底板的制造过程中,部分情况下会采用木质或竹制材料使用,具有美观且轻量化的优点,现有的卡车底板多采用拼接式结构安装,在使用时往往会产生一定的尺寸误差,无法实现精准定位,故拼接过程中相邻的板材之间会留有缝隙,随着使用时间的增加,底板之间的缝隙增加,则会发生进一步的产生晃动,不但不利于货物的运输,还会产生异响,不能够满足现阶段的使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轻量化竹材质卡车底板连接结构,以解决现有技术中底板安装时会留有一定的尺寸误差,无法实现精准定位,随着使用时间的增加,底板之间的缝隙增加,则会发生进一步的产生晃动,不但不利于货物的运输,还会产生异响,不能够满足现阶段的使用要求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案中采用拼接板与定位板拼合的安装方式,能够适配不同尺寸宽度的车厢,并辅助以限位板配合,能够对定位板进行固定,最终利用连接块对定位板进行安装,能够将拼接板及定位板整体进行固定,安装简便,且可以进行单独更换,降低使用成本的技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的种轻量化竹材质卡车底板连接结构,包括:
安装框架,固定在卡车车厢底面上,用于配合底板安装,所述安装框架的内壁上开设有限位卡槽;
拼接板,排列设置在安装框架内;
定位板,设置在安装框架的一侧边沿,所述定位板的端部开设有定位槽;
限位板,通过底固定螺栓固定在安装框架上,用于对拼接板进行限位,所述限位板的端部设有支撑块;
连接块,设置在定位槽内和支撑块上,用于连接限位板与定位板。
作为优选,所述拼接板的一侧壁上开设有插接槽,所述拼接板的另一侧壁上成型有与插接槽配合的定位凸起。
作为优选,所述拼接板长度方向的两侧外壁上开设有对称布置的安装孔,该安装孔内设有限位钉,所述定位凸起上成型有与安装孔位置相配合的定位孔。
作为优选,所述定位板的两侧设有压紧条。
作为优选,所述连接块上开设有沉孔,所述支撑块上开设有与沉孔位置对应的固定孔,所述沉孔及固定孔内部安装有连接螺钉。
作为优选,所述安装框架的外壁上设有固定支脚,该固定支脚上设有侧定位螺钉。
有益效果在于:
1、采用拼接板与定位板拼合的安装方式,能够适配不同尺寸宽度的车厢,并辅助以限位板配合,能够对定位板进行固定,最终利用连接块对定位板进行安装,能够将拼接板及定位板整体进行固定,安装简便,且可以进行单独更换,降低使用成本;
2、通过插接槽与定位凸起的配合来实现拼接板之间的相互连接,能够降低安装难度,提升定位精度,确保拼接板在使用时的稳定性,减少异响的产生;
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