[实用新型]一种可有效散热的离合器片有效
申请号: | 202220465784.5 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN216895454U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 张惠敏;姚宇婧 | 申请(专利权)人: | 浦项引富拉(苏州)汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/72 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 散热 离合器 | ||
本实用新型公开了一种可有效散热的离合器片,包括离合器片主体,所述离合器片主体内部的中间位置处安装有齿环,所述吸附环的一端安装有支撑杆。本实用新型通过将稳固环先安装在离合器片主体通孔位置处的一端,然后完成其散热腔位置处的安装工作,因此当其气流在吸附环环内流通的过程中,使其气流在散热槽的内部完成一定的安装工作,因此当其气流流动的过程中其在散热鳍片的配合下完成了一定的辅助散热工作,并且在其支撑杆的安装下完成其吸附环位置处的连接工作,使其在流通的过程中其吸附环完成了一定的尘粒吸附处理,因此在其工作的过程中很好的提高了其整体的有效散热能力,因此在其工作的过程中很好的提高了其整体的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及离合器片技术领域,具体为一种可有效散热的离合器片。
背景技术
随着社会的不断发展,经济水平的不断提高,人们的生活水平也得到了显著的发展,伴随着经济水平的逐渐增长,人们的科技水平也得到了显著的发展,在科技的发展下人们的汽车行业也得到了显著的提升,在汽车应用的过程中会使用到多种零部件,其中就包括离合器片,它是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的部件,在汽车正常行驶的过程中,该类离合器片也是必不可少的一类零部件;
然而传统的此类离合器片在其实际使用的过程,仍然存在着一些问题,例如在其实际使用的过程中难以进行很好的有效散热的工作,导致在其长期操作的过程中易因为热量过大而对其材质造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效散热的离合器片,以解决上述背景技术中提出有效散热能力差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可有效散热的离合器片,包括离合器片主体,所述离合器片主体内部的中间位置处安装有齿环,所述离合器片主体内壳处的一端设置有加强结构,所述离合器片主体的外侧壁设置有防护结构,所述离合器片主体的内部设置有散热结构,所述散热结构包括稳固环,所述稳固环设置在离合器片主体开设的通孔位置处的一端,所述稳固环的一端安装有散热腔,所述散热腔的内部安装有散热槽,所述散热槽的内部安装有散热鳍片,所述散热腔的一端设置有吸附环,所述吸附环的一端安装有支撑杆。
优选的,所述加强结构包括加强腔,所述加强腔设置在离合器片主体内壳处的一端,所述加强腔的内部安装有加强竖杆,所述加强竖杆的一侧安装有加强横杆。
优选的,所述加强竖杆在加强腔的内部呈等间距排列,所述加强横杆关于加强竖杆中轴线呈对称分布。
优选的,所述防护结构包括附着层,所述附着层附着在离合器片主体的外侧壁,所述附着层的内部安装有粘合孔,所述粘合孔的一端附着有防腐层,所述防腐层的一端附着有隔氧层。
优选的,所述粘合孔在附着层的内部呈等间距排列,所述防腐层与隔氧层附着在同一平面内。
优选的,所述散热槽关于散热腔的圆心呈环形分布,所述散热鳍片在散热槽的内部呈等间距排列。
优选的,所述支撑杆关于吸附环的圆心呈环形分布,所述散热腔的外径小于稳固环的内径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种可有效散热的离合器片不仅提高了该离合器片的散热能力,也同时提高了该离合器片的防护能力和使用强度;
(1)通过将稳固环先安装在离合器片主体通孔位置处的一端,然后完成其散热腔位置处的安装工作,因此当其气流在吸附环环内流通的过程中,使其气流在散热槽的内部完成一定的安装工作,因此当其气流流动的过程中其在散热鳍片的配合下完成了一定的辅助散热工作,并且在其支撑杆的安装下完成其吸附环位置处的连接工作,使其在流通的过程中其吸附环完成了一定的尘粒吸附处理,因此在其工作的过程中很好的提高了其整体的有效散热能力,因此在其工作的过程中很好的提高了其整体的使用寿命;
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