[实用新型]一种叉车门架起升下降缓冲装置有效
申请号: | 202220430103.1 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217230150U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 张克军;盛华健;王杰 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F15B11/08;F15B11/042;F15B19/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 架起 下降 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种叉车门架起升下降缓冲装置,包括滑动连接的外门架、内门架以及用于推动门架移动的起升油缸,其特征在于,起升油缸连接的供油部以及起升控制部;供油部包括液压油箱,液压油箱连接有齿轮泵,齿轮泵连接有油泵电机,齿轮泵的出油口连接有起升电磁阀,起升电磁阀的出油口与起升油缸连通,起升油缸的回油口通过下降电磁阀与液压油箱连通;本申请采用起升高度传感器实时检测门架位置,不同门架位置对应不同油泵电机转速和不同电磁阀开度,实现门架起升到位缓冲,减小门架起升到位冲击;采用起升高度传感器实时检测门架位置,不同门架位置对应电磁阀不同开度,实现门架下降到位缓冲,减小门架下降到位冲击。
技术领域
本实用新型涉及叉车门架技术领域,具体是一种叉车门架起升下降缓冲装置。
背景技术
叉车是一种常用的工业车辆,氢燃料叉车是一种新型能源叉车,具有出色的发展前景,氢燃料叉车主要通过货叉来工作,货叉安装在门架上,通过门架的上下滑动带动货叉上下移动,而且现在的叉车货叉都是通过液压起升系统来带动门架以及货叉的起升与下降,现有的氢燃料叉车门架起升下降系统,仅仅通过电机带动油泵工作,然后通过液压系统驱动门架移动,但是,液压系统工作的过程比较线性,没有起升缓冲系统和下降缓冲系统,起升到位时和下降到位时冲击大,对门架冲击大,容易损伤门架,而且还会导致货叉不稳定,可能会出现货物跌落的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架起升下降缓冲装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车门架起升下降缓冲装置,包括滑动连接的外门架、内门架以及用于推动门架移动的起升油缸,其特征在于,所述起升油缸连接的供油部以及起升控制部;
所述供油部包括液压油箱,所述液压油箱连接有齿轮泵,所述齿轮泵连接有油泵电机,所述齿轮泵的出油口连接有起升电磁阀,所述起升电磁阀的出油口与所述起升油缸连通,所述起升油缸的回油口通过下降电磁阀与所述液压油箱连通;
所述起升控制部包括阀控制器,所述阀控制器与所述起升电磁阀、下降电磁阀信号连通,所述阀控制器连接有起升高度传感器、开关部,所述开关部包括下降开关、起升开关、电位器,所述阀控制器连接有油泵电机控制器,所述油泵电机控制器与所述油泵电机信号连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述齿轮泵的出油口连接有泵出口单向阀,所述泵出口单向阀的出油口与起升电磁阀连通,所述泵出口单向阀的出油口连接有溢流阀,所述溢流阀与液压油箱连通,所述起升电磁阀的出油口设有阀出口单向阀。
作为本实用新型进一步的方案:所述起升电磁阀的回油口通过手动卸荷阀与所述液压油箱连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述阀控制器连接有燃料电池系统,所述燃料电池系统包括燃料电池发电系统、锂电池组、FUC控制器,所述燃料电池发电系统连接有DC-DC转换器,所述锂电池组与DC-DC转换器连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述锂电池组、FCU控制器、DC-DC转换器分别与所述阀控制器、油泵电机控制器连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本申请采用起升高度传感器实时检测门架位置,不同门架位置对应不同油泵电机转速和不同电磁阀开度,实现门架起升到位缓冲,减小门架起升到位冲击;采用起升高度传感器实时检测门架位置,不同门架位置对应电磁阀不同开度,实现门架下降到位缓冲,减小门架下降到位冲击。
附图说明
图1为本实施例缓冲系统原理示意图。
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