[实用新型]一种新型变速箱活塞挡板结构

说明书

本实用新型公开了一种新型变速箱活塞挡板结构，包括活塞本体、多个钢球，活塞本体包括有多个安装孔，安装孔呈内小外大的台阶状通孔结构，钢球从安装孔的大孔端放入到安装孔的内部，钢球设置在安装孔小孔径内部，安装孔远离钢球的一端内螺纹连接有内六角丝堵，成品内六角丝堵进行钻孔加工，大幅度降低加工成本，节约时间，同时能避免钢球脱出的发生，提高活塞本体的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及液力传动系统领域，特别是涉及一种新型变速箱活塞挡板结构。

背景技术

现有的工程机械液力变速箱活塞，在钢球装入到安装孔的内部后，需要将U型挡板压入钢球孔处(如附图7、8所示)，进而防止钢球脱出，然而传统的U型挡板壁薄，压入到孔内时容易压溃，在工作中脱落造成活塞损坏，同时由于U型挡板壁薄，在加工的过程中不易加工。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型变速箱活塞挡板结构，在装配使用过程中，U型挡板尺寸与1/8英寸内六角丝堵尺寸适配，可直接批量购买1/8英寸丝堵然后对安装孔进行进行钻孔加工，活塞加工内螺纹孔，采用螺纹连接不再脱落，将成品1/8英寸内六角丝堵进行钻孔加工，大幅度降低加工成本，节约时间，同时能避免钢球脱出的发生，提高活塞的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型变速箱活塞挡板结构，包括活塞本体、多个钢球，所述活塞本体包括有多个安装孔，所述安装孔呈内小外大的台阶状通孔结构，所述钢球设置在安装孔小孔径内部，所述安装孔远离钢球的一端内螺纹连接有内六角丝堵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔包括有内部开设有螺纹且与内六角丝堵适配的内螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内六角丝堵为1/8英寸内六角丝堵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内螺纹孔的内部设置有钢丝螺套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔呈倾斜结构开设。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔的数量可为3-8个，且呈均匀分布在活塞本体上。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、在装配使用过程中，U型挡板尺寸与1/8英寸内六角丝堵尺寸适配，可直接批量购买1/8英寸丝堵然后对安装孔进行进行钻孔加工，活塞加工内螺纹孔，采用螺纹连接不再脱落，将成品1/8英寸内六角丝堵进行钻孔加工，大幅度降低加工成本，节约时间，同时能避免钢球脱出的发生，提高活塞的可靠性。

2、内螺纹孔的内部安装有与内六角丝堵适配的钢丝螺套，通过内六角丝堵与钢丝螺套的配合，可增加固定强度，房子内六角丝堵松动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的径向截面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的活塞本体截面前视结构示意图；

图5为本实用新型的图4中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的活塞本体径向截面结构示意图；

图7为传统的的U型挡板安装截面结构示意图；

图8为图7中的C处放大结构示意图。

其中：1、活塞本体；2、内六角丝堵；3、钢球；4、U型挡板；5、内螺纹孔；6、安装孔；7、钢丝螺套。

具体实施方式