[实用新型]一种车辆维修用移动支架

说明书

本实用新型公开了一种车辆维修用移动支架，属于车辆维修领域。它包括底座、底板和支撑板；所述底板上设置有用于升降支撑板的升降组件；所述底座上具有沿底座的长度方向延伸的滑槽；所述底板和支撑板具有两组，底板上具有与滑槽滑动连接的滑块。本实用新型能够灵活地适用于对不同大小的车辆进行支撑，且支撑效果稳定。

技术领域

本实用新型属于车辆维修技术领域，更具体地说，涉及一种车辆维修用移动支架。

背景技术

汽车是人类十七世纪创造更换代步马车的产物，是带给人们便捷的机械发明始祖，发展至今，汽车随处可见，已经变成了人们不可或缺的交通工具。由于汽车在我们的日常生活中使用频率较高，因此经常会出现一些零部件的损坏，而汽车本身的价值又较高，当汽车损坏后，一般会尽量选择对汽车进行维修后再度使用。目前，汽车维修已经成为社会中的一个重要行业。

在对车辆进行维修时，维修工人都需要对车辆内部构件进行观察，而除了打开引擎盖观察发动机及周边的损坏情况，一般都需要对车辆底部进行观察，才能够对车辆故障进行完整的检查。其中，对车辆底部检查需要将车身抬高，简单的检修一般会使用千斤顶对车辆底部一个点进行抬升，而更加细致的检修就需要利用支架对车辆进行部分或整体的抬升。

如专利申请号为：CN201820925000.6，公开日为：2019年3月12日的专利文献，公开了一种车辆维修支架，该车辆维修支架包括：第一支撑梁；第二支撑梁，第二支撑梁与第一支撑梁连接，且第一支撑梁与第二支撑梁呈夹角设置；脚轮，设置在第一支撑梁和第二支撑梁的连接处；支撑轴，设置在第一支撑梁的侧壁上，且位于第一支撑梁的远离第二支撑梁的一端，支撑轴用于与车辆的维修孔配合连接；第一支撑梁和第二支撑梁具有配合转动的待支撑车辆的初始位置和支撑车辆的工作位置，第一支撑梁在初始位置时，支撑轴距离地面的高度为h1，第一支撑梁在工作位置时，支撑轴距离地面的高度为h2，且h1小于h2。该方案解决了现有技术中的车辆维修支架不利于提高车辆的结构紧凑性的技术问题。

又如专利申请号为：CN202020143492.0，公开日为：2020年11月20日的专利文献，公开了一种稳定可靠的网约车辆维修支架，包括千斤顶本体，活动块，转杆，转轴，环形块，定位板，连接筒，螺纹筒，螺纹杆，滑块，定位杆，顶板等，通过千斤顶本体带动顶板对车辆进行抬升并支撑，通过转动环形块，使得环形块向下移动并带动活动块和转杆移动，当环形块移动到另一组螺纹的位置后可对活动块进行限位，使得转杆支撑在地面上对千斤顶进行稳定支撑，增加千斤顶支撑车辆的稳定性。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有的车辆维修对车辆进行支撑时，只能支撑车辆的某一处，难以对不同大小的车辆进行支撑，且针对给维修带来了不便。

发明内容

1、要解决的问题

针对上述问题，本实用新型提供一种车辆维修用移动支架，能够灵活地适用于对不同大小的车辆进行支撑，且支撑效果稳定。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车辆维修用移动支架，包括底座、底板和支撑板；所述底板上设置有用于升降支撑板的升降组件；所述底座上具有沿底座的长度方向延伸的滑槽；所述底板和支撑板具有两组，底板上具有与滑槽滑动连接的滑块。

作为技术方案的进一步改进，还包括定位机构；所述定位机构包括插销和底座上沿底座的长度方向开设的一排销孔；所述底座上对应于销孔的位置开设有贯穿底座上下端面的通孔，所述插销穿过通孔并插入其中一个销孔中。

作为技术方案的进一步改进，所述插销的上部具有直径大于所述通孔的挡块。

作为技术方案的进一步改进，所述升降组件包括两组升降支架、升降机构和中心轴；所述升降支架的一端铰接连接底板，另一端铰接连接支撑板；所述中心轴穿过并铰接连接两组升降支架，所述升降机构安装在底板上，对中心轴进行升降。