[实用新型]一种双油箱电切换控制系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种双油箱电切换控制系统，其特征在于，包括：可用于切换主油箱和副油箱的切换开关(1)，连接电源(7)和接地端的继电器模块(4)，以及切换电磁阀(2)和显示仪表(3)；

所述切换开关(1)分别与所述电源(7)和所述继电器模块(4)连接，所述切换电磁阀(2)分别与所述继电器模块(4)和所述显示仪表(3)连接；

其中，所述继电器模块(4)用于根据所述切换开关(1)的开闭，控制所述切换电磁阀(2)切换；所述切换电磁阀(2)用于将所述切换电磁阀(2)的切换状态传输所述显示仪表(3)；所述显示仪表(3)用于显示所述切换电磁阀(2)的切换状态。

2.根据权利要求1所述的双油箱电切换控制系统，其特征在于，所述切换电磁阀(2)包括第一脚位(21)、第二脚位(22)、第一固定触点脚位(23)、第一动触点脚位(24)以及第二动触点脚位(25)；

所述继电器模块(4)分别与所述第一脚位(21)和所述第二脚位(22)连接；所述第一动触点脚位(24)和所述第二动触点脚位(25)分别与所述显示仪表(3)连接，所述第一固定触点脚位(23)与所述接地端连接；

当所述切换开关(1)断开时，所述继电器模块(4)向所述第一脚位(21)输出通电信号，并向所述第二脚位(22)输出接地信号，所述切换电磁阀(2)切换为主油箱供油状态，所述切换电磁阀(2)控制所述第一固定触点脚位(23)与所述第二动触点脚位(25)连通，以向所述显示仪表(3)发送主油箱供油状态信号；

当所述切换开关(1)闭合时，所述继电器模块(4)向所述第一脚位(21)输出接地信号，并向所述第二脚位(22)输出通电信号，所述切换电磁阀(2)切换为副油箱供油状态，所述切换电磁阀(2)控制所述第一固定触点脚位(23)与所述第一动触点脚位(24)连通，以向所述显示仪表(3)发送副油箱供油状态信号。

3.根据权利要求1所述的双油箱电切换控制系统，其特征在于，所述切换开关(1)与所述显示仪表(3)通信连接，所述切换开关(1)用于向所述显示仪表(3)发送开关状态信号。

4.根据权利要求2所述的双油箱电切换控制系统，其特征在于，所述继电器模块(4)包括第一继电器(5)和第二继电器(6)；

所述第一继电器(5)和所述第二继电器(6)的线圈端分别与所述切换开关(1)和所述接地端连接；

所述第一继电器(5)的第二固定触点脚位(51)与所述第二脚位(22)连接，所述第二继电器(6)的第三固定触点脚位(61)与所述第一脚位(21)连接；

所述第一继电器(5)的第三动触点脚位(52)与所述第二继电器(6)的第五动触点脚位(62)分别与所述电源(7)连接，所述第一继电器(5)的第四动触点脚位(53)与所述第二继电器(6)的第六动触点脚位(63)分别与所述接地端连接。

5.根据权利要求1至4任一所述的双油箱电切换控制系统，其特征在于，还包括主油箱液位传感器(8)，所述主油箱液位传感器(8)与所述显示仪表(3)连接；

所述主油箱液位传感器(8)用于向所述显示仪表(3)发送所述主油箱的液位数据。

6.根据权利要求1至4任一所述的双油箱电切换控制系统，其特征在于，还包括副油箱液位传感器(9)，所述副油箱液位传感器(9)与所述显示仪表(3)连接；

所述副油箱液位传感器(9)用于向所述显示仪表(3)发送所述副油箱的液位数据。

7.一种车辆，其特征在于，包括主油箱和副油箱以及如权利要求1至6任一所述的双油箱电切换控制系统，所述双油箱电切换控制系统分别与所述主油箱和所述副油箱连接。