[实用新型]一种铁路线路维修用便于调节的撞轨器

说明书

本实用新型公开了一种铁路线路维修用便于调节的撞轨器，包括：顶板和撞轨块；所述顶板底部设置有撞轨块，且撞轨块作用于夹持固定轨道，所述撞轨块顶部设置有把手，且把手作用于携带器具；操作槽，开设在所述顶板内部，所述操作槽内部连接有轴承。该铁路线路维修用便于调节的撞轨器，首先，通过双向螺纹杆会拉动滑板相互靠拢，此时滑板会通过拉动安装座而带动撞轨块进行移动，从而对撞轨块之间的间距做出调节，接着，拉动撞轨块会带动固定块滑出固定槽内部，此时会带动撞轨块与安装座分离，便于拆卸撞轨块对其进行更换，最后，拉动把手通过阻尼转轴转动向后倾倒，再将其进行固定，如此可以将把手固定折叠在顶板顶部。

技术领域

本实用新型涉及铁路线路维修技术领域，具体为一种铁路线路维修用便于调节的撞轨器。

背景技术

撞轨器是主要应用于铁路长钢轨在进行无缝线路联合接头焊接施工、无缝线路应力放散时，用“钢轨人力滑车”撞击撞轨器，使长钢轨进行纵向移动，调整轨缝作业的一种辅助机具，现有的撞轨器在使用时还存在一定缺陷，就比如；

如公开号CN213447898U一种全自动长钢轨焊接撞轨器，包括撞轨器车架，在撞轨器车架后部安装有动力电机，该动力电机的输出端安装有链轮，该链轮和安装在车架后方底部的主动链轮链条传动，而主动链轮通过链条和安装在车架前方底部的被动轮传动；所述主动链轮和被动轮的中间部分和轨道端面适配摩擦接触；轨道两侧的所述撞轨器车架上对称安装有配重块，所述动力电机依次和变频控制器、电源连接。本实用新型结构简单、成本低，完全排除了人力工作的弊病，如速度慢、效果差、效率低等，提高了复位、撞击的总效率；

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

1.不便于调节撞轨块之间的间距；

2.不便于更换撞轨块；

3.不便于折叠把手；

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路线路维修用便于调节的撞轨器，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不便于调节撞轨块之间的间距，不便于更换撞轨块，不便于折叠把手的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路线路维修用便于调节的撞轨器，包括：顶板和撞轨块；

所述顶板底部设置有撞轨块，且撞轨块作用于夹持固定轨道，所述撞轨块顶部设置有把手，且把手作用于携带器具；

操作槽，开设在所述顶板内部，所述操作槽内部连接有轴承，所述轴承一侧连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆贯穿连接在顶板与操作槽之间，靠近双向螺纹杆的所述操作槽内部固定连接有导向杆，所述导向杆与双向螺纹杆之间连接有滑板，所述滑板底部固定连接有安装座，所述安装座一侧设置有撞轨块。

优选的，所述导向杆与滑板之间构成滑动连接，且滑板与双向螺纹杆之间构成螺纹连接，当双向螺纹杆转动时会拉动滑板沿其进行螺纹滑动，滑板滑动时会同时沿导向杆进行移动。

优选的，所述安装座包括有：

固定槽，开设在所述安装座内部，所述固定槽内部嵌合有固定块，所述固定块一侧固定连接有撞轨块，所述撞轨块一侧固定连接有防滑垫，且防滑垫为橡胶材质；

连接槽，开设在所述固定槽一侧，所述连接槽内部滑动连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有推动块，所述推动块贯穿连接在连接槽内部，靠近连接槽的所述连接槽内部开设有插槽，所述连接块一端嵌合在连接槽内部，动螺帽沿螺栓螺纹滑出，再推动推动块拉动螺栓与固定环分离。

优选的，所述推动块包括有：

螺栓，固定连接在所述推动块一侧，所述安装座一侧固定连接有固定环，所述螺栓贯穿连接在固定环内部，所述螺栓上螺纹连接有螺帽，转动螺帽沿螺栓螺纹滑出，再推动推动块拉动螺栓与固定环分离。