[实用新型]一种新型轨道交通的设备舱底板总成有效
| 申请号： | 202220321507.7 | 申请日： | 2022-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN216805427U | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 张震;段成花;刘兆中 | 申请（专利权）人： | 青岛中车轻材料有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61C17/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人： | 韩耀朋 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 轨道交通 设备 底板 总成 | ||
1.一种新型轨道交通的设备舱底板总成，包括底板主体（1），其特征在于：所述底板主体（1）的顶部设置固定座（2），所述固定座（2）的顶部开设有放置槽（3），所述放置槽（3）内设置有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部开设有若干个散热孔，若干个所述散热孔内均设置有三角形的散热片（5），所述固定座（2）的底端内部开设有空腔，所述空腔的顶部内壁上开设有若干个与所述放置槽（3）连通的通孔，所述通孔内设置有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶端与所述支撑板（4）的底部连接，且所述伸缩杆（6）的顶端套设有缓冲弹簧（7），所述空腔的顶部内壁上设置有若干个散热风扇（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通的设备舱底板总成，其特征在于：所述支撑板（4）的顶部两端均开设有若干个第一导线孔（10）。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通的设备舱底板总成，其特征在于：所述固定座（2）的顶部两端均开设有束线槽（9），两个所述束线槽（9）的一侧开设有与所述放置槽（3）连通的第二导线孔（11），所述束线槽（9）的顶部设置有密封板（12）。
4.根据权利要求3所述的一种新型轨道交通的设备舱底板总成，其特征在于：所述密封板（12）的底部设置有U形束线板，且所述密封板（12）的两端均通过螺栓固定在所述束线槽（9）内。
5.根据权利要求4所述的一种新型轨道交通的设备舱底板总成，其特征在于：所述底板主体（1）的顶部两端均设置有连接板（13），两个所述连接板（13）的顶部均开设有若干个第一散热通道（14），且所述束线槽（9）的底部开设有若干个与所述第一散热通道（14）连通的第二散热通道（15）。
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