[实用新型]一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构有效
申请号: | 202220315404.X | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN216788432U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 张宏刚;梁西军;刘永强;宁孟新;田志龙;仇峰涛;王勇;赵军;李飞 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马凤云 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 矿山 隧道 异形 断面 模板 施工 结构 | ||
1.一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:包括与隧道断面形状相匹配的异形拼装式模板(1)和与异形拼装式模板(1)相配合的二衬模板支架体系,所述二衬模板支架体系包括设置在异形拼装式模板(1)背面的多个主楞(2)和多个次楞(3)、设置在隧道内用于支撑主楞(2)的模板支撑架体(18)、设置在所述模板支撑架体(18)底部的多个行走导轨(10)和用于带动行走导轨(10)沿隧道延伸方向移动的驱动机构(11),所述模板支撑架体(18)的两侧对称设置有多个用于支撑主楞(2)的可调节侧部顶托,所述模板支撑架体(18)的顶部设置有多个用于支撑主楞(2)的可调节上部顶托;
所述次楞(3)与隧道断面形状相匹配,多个所述次楞(3)沿隧道的延伸方向等间距布设,所述次楞(3)紧贴异形拼装式模板(1)的背面布设,多个所述次楞(3)之间通过主楞(2)连接;
所述次楞(3)上固定有多个供主楞(2)安装的次楞支座,所述次楞支座包括一个供主楞(2)连接的次楞支座连接板(12),所述次楞(3)的两侧底部分别设置有一个供主楞(2)安装的抗浮支座(17)。
2.按照权利要求1所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述模板支撑架体(18)上设置有多个供所述可调节侧部顶托安装的横向水平套筒(20),所述横向水平套筒(20)的两端分别安装有一个所述可调节侧部顶托,所述可调节上部顶托安装在所述模板支撑架体(18)的立杆上端。
3.按照权利要求2所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述可调节侧部顶托和可调节上部顶托的结构相同,所述可调节侧部顶托和可调节上部顶托均包括螺纹顶杆(4)、安装在螺纹顶杆(4)上且与螺纹顶杆(4)相配合的调节螺母(5)以及固定在螺纹顶杆(4)一端的槽型顶托件(6);
所述可调节侧部顶托的螺纹顶杆(4)的一端插入至横向水平套筒(20)内,所述可调节侧部顶托的调节螺母(5)紧贴横向水平套筒(20)的一端布设;
所述可调节上部顶托的螺纹顶杆(4)的一端由上至下插入至模板支撑架体(18)的立杆内,所述可调节上部顶托的调节螺母(5)紧贴所述立杆的上端布设。
4.按照权利要求1所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述主楞(2)上靠近次楞(3)的一侧设置有主楞连接板(7),所述主楞连接板(7)与次楞支座连接板(12)之间、以及主楞连接板(7)与抗浮支座(17)之间均通过多个螺栓(8)连接。
5.按照权利要求1所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述次楞支座连接板(12)通过多个腹板(13)与次楞(3)固定,相邻两个所述腹板(13)之间通过肋板(14)连接,所述腹板(13)和肋板(14)相互垂直且其均与次楞支座连接板(12)相互垂直。
6.按照权利要求1所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述抗浮支座(17)包括竖向抗浮连接板(17-1)和设置在竖向抗浮连接板(17-1)底部的斜向抗浮锚固板(17-2),所述竖向抗浮连接板(17-1)和斜向抗浮锚固板(17-2)一体成型。
7.按照权利要求6所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述竖向抗浮连接板(17-1)固定在次楞(3)的底部,所述斜向抗浮锚固板(17-2)锚固在仰拱二衬混凝土(26)上,所述斜向抗浮锚固板(17-2)上开设有供锚栓(21)安装的锚固孔。
8.按照权利要求1所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述行走导轨(10)为U型导轨,所述行走导轨(10)沿隧道的延伸方向布设,所述行走导轨(10)的开口朝上,多个所述行走导轨(10)并排布设在隧道内;
所述模板支撑架体(18)的底部设置有多个底托板(15),所述底托板(15)为矩形平板且其支撑在行走导轨(10)内。
9.按照权利要求8所述的一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构,其特征在于:所述驱动机构(11)为安装在隧道内的电动倒链,所述驱动机构(11)的挂钩与行走导轨(10)的一端通过钢丝绳(22)连接,所述行走导轨(10)的一端设置有供钢丝绳(22)安装的拉环(23),所述行走导轨(10)上设置有拉环(23)的一端向上弯折。
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