[实用新型]一种越野用镶钉雪地轮胎及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种越野用镶钉雪地轮胎及汽车，越野用镶钉雪地轮胎包括：胎面和胎体；胎面上设置有中心花纹块，中心花纹块沿轮胎中心平面周向闭合延伸；中心花纹块的两侧设置有相互交错排列的多个花纹块组，中心花纹块的两侧和花纹块组之间设置有主花纹沟；花纹块组之间设置有多个副花纹沟，多个副花纹沟相对于中心花纹块交替设置，花纹块组向远离中心花纹块方向延伸出的胎体。本实用新型的方案通过花纹设计、防滑钉技术等方面的改进，提高了轮胎的耐久性能以及在冰雪路面的轮胎抓地能力。

技术领域

本实用新型涉及雪地轮胎技术领域，特别是指一种越野用镶钉雪地轮胎及汽车。

背景技术

在高纬度地区，冬季温度较低，路面会被大量冰雪覆盖，轮胎在行驶时，会与冰雪路面形成一层水膜，导致轮胎和路面的摩擦力减小，造成轮胎打滑，从而给驾驶人员和行人安全带来了很大威胁。鉴于此，抓地力好、更有效对抗冰雪路面的镶钉雪地轮胎，越来越受到人们的欢迎。

与非镶钉雪地轮胎相比，镶钉雪地轮胎由于胎面花纹上分布着可以镶嵌雪钉的钉孔，因此在功能上更具灵活性。在镶嵌雪钉后，轮胎的抓地力更强劲，可以适应更为严重的积雪结冰路面，提高了越野机动性。

现有的镶钉雪地胎，防滑钉整体呈圆柱状结构，对于钉子在轮胎内的固定效果不好，防滑钉易脱落。圆柱面的防滑钉，与冰面接触为点接触，导致轮胎在行驶过程中，防滑钉的抓地力不好。

实用新型内容

针对现有镶钉雪地胎的不足，本实用新型提供一种越野用镶钉雪地轮胎及汽车，通过花纹设计、防滑钉技术等方面的改进，不仅提高了轮胎的耐久性能，而且提高了在冰雪路面的轮胎抓地能力。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供以下方案：

本实用新型提供一种越野用镶钉雪地轮胎，包括：胎面和胎体；

所述胎面上设置有中心花纹块，所述中心花纹块沿轮胎中心平面周向闭合延伸；

所述中心花纹块的两侧设置有相互交错排列的多个花纹块组，所述中心花纹块的两侧和所述花纹块组之间设置有主花纹沟；

所述花纹块组之间设置有多个副花纹沟，所述多个副花纹沟相对于所述中心花纹块交替设置，所述花纹块组向远离所述中心花纹块方向延伸出所述的胎体。

优选的，所述副花纹沟开口靠近所述中心花纹块的一侧宽度小于远离所述中心花纹块的一侧宽度。

优选的，所述中心花纹块和花纹块组的表面设置有多个细刀纹槽。

优选的，所述细刀纹槽呈波浪状。

优选的，所述花纹块组上设置有多个钉孔。

优选的，所述钉孔内镶嵌有防滑胎钉。

优选的，所述防滑胎钉包括凸起部、接地部和镶嵌部；所述防滑胎钉的底部为镶嵌部，所述镶嵌部的上端连接有接地部，所述接地部的上端设置有凸起部；所述镶嵌部嵌入所述钉孔内。

优选的，所述镶嵌部的直径大于所述接地部的直径。

优选的，所述凸起部为带有多边星形凸起结构。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上述的越野用镶钉雪地轮胎。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

1、单导向中心花纹块提高了轮胎的直线稳定性、高速性，两条纵向贯通的主花纹沟槽，以及两胎侧的副花纹沟槽，使车辆在行驶中可以迅速而有效地排雪、排水，保证驾驶的安全性；中间花纹块整体连接，提升轮胎操控性和承载能力，并可以抵抗一定的侧滑。

2、3D立体加密波浪形细刀槽胎面花纹，保证花纹块刚性的同时，能够有效的切割冰面上的水膜，有效防止在雨雪路面上打滑。