[实用新型]用于电动车辆的无线充放电系统

权利要求书

1.一种用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，包括：

双向AC/DC模块，所述双向AC/DC模块的交流端用于连接电网或用电设备；

第一变换模块，所述第一变换模块的直流端与所述双向AC/DC模块的直流端相连；

谐振腔模块，所述谐振腔模块的第一端与所述第一变换模块的交流端相连，所述谐振腔模块包括地面端线圈和车端线圈；

第二变换模块，所述第二变换模块的直流端连接到动力电池，所述第二变换模块的交流端与所述谐振腔模块的第二端相连；

其中，在所述无线充放电系统以充电模式工作时，所述双向AC/DC模块将所述电网提供的交流电转换为直流母线电压进行输出，所述第一变换模块将所述双向AC/DC模块输出的直流母线电压变换成第一高频交流电压，所述谐振腔模块通过所述地面端线圈和车端线圈将所述第一高频交流电压耦合到所述第二变换模块，通过所述第二变换模块将其变换成直流电，以给所述动力电池充电；在所述无线充放电系统以放电模式工作时，所述第二变换模块将所述动力电池提供的直流电变换为第二高频交流电压，所述谐振腔模块通过所述车端线圈和地面端线圈将所述第二高频交流电压耦合到所述第一变换模块，通过所述第一变换模块将其变换成直流母线电压进行输出，所述双向AC/DC模块将所述第一变换模块输出的直流母线电压变换为交流电，以并入所述电网或者给所述用电设备供电。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，所述谐振腔模块还包括：

第一谐振电感，所述第一谐振电感的一端与所述第一变换模块的交流端中的第一端子相连；

第一谐振电容，所述第一谐振电容与所述地面端线圈并联，且所述第一谐振电容的一端与所述第一谐振电感的另一端相连，所述第一谐振电容的另一端与所述第一变换模块的交流端中的第二端子相连；

第二谐振电感，所述第二谐振电感的一端与所述车端线圈的一端相连，所述第二谐振电感的另一端与所述第二变换模块的交流端中的第一端子相连；

第二谐振电容，所述第二谐振电容与所述车端线圈并联，且所述车端线圈的另一端与所述第二变换模块的交流端中的第二端子相连。

3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，所述谐振腔模块还包括：

第三谐振电容，所述第三谐振电容的一端与所述第一变换模块的交流端中的第一端子相连，所述第三谐振电容的另一端与所述地面端线圈的一端相连，所述地面端线圈的另一端与所述第一变换模块的交流端中的第二端子相连；

第四谐振电容，所述第四谐振电容的一端与所述车端线圈的一端相连，所述第四谐振电容的另一端与所述第二变换模块的交流端中的第一端子相连，所述车端线圈的另一端与所述第二变换模块的交流端中的第二端子相连。

4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，所述谐振腔模块还包括：

第三谐振电感，所述第三谐振电感的一端与所述第一变换模块的交流端中的第一端子相连；

第五谐振电容，所述第五谐振电容的一端与所述第三谐振电感的另一端相连，所述第五谐振电容的另一端与所述地面端线圈的一端相连；

第六谐振电容，所述第六谐振电容的一端分别与所述第三谐振电感的另一端和所述第五谐振电容的一端相连，所述第六谐振电容的另一端分别与所述第一变换模块的交流端中的第二端子和所述地面端线圈的另一端相连；

第七谐振电容，所述第七谐振电容的一端与所述车端线圈的一端相连；

第四谐振电感，所述第四谐振电感的一端与所述第七谐振电容的另一端相连，所述第四谐振电感的另一端与所述第二变换模块的交流端中的第一端子相连；

第八谐振电容，所述第八谐振电容的一端分别与所述第四谐振电感的另一端和所述第七谐振电容的一端相连，所述第八谐振电容的另一端分别与所述第二变换模块的交流端中的第二端子和所述车端线圈的另一端相连。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，在所述无线充放电系统以充电模式工作时，所述第一高频交流电压的频率与所述谐振腔模块的谐振频率保持一致。