[实用新型]一种滑板车转向架限位结构及滑板车

说明书

本实用新型提供一种滑板车转向架限位结构及滑板车，涉及滑板车技术领域，滑板车转向架限位结构包括车架，车架上设有横拉杆，横拉杆上设有第一限位部，车架上设有第一阻挡部，第一阻挡部用于限制第一阻挡部横向方向的位移，横拉杆上还设有第二限位部，车架上设有第二阻挡部，第二阻挡部设置在横拉杆旋转方向上，用于限制第二限位部的转动角度。通过第一限位部和第二限位部的设置，实现了对横拉杆的横向运动范围以及旋转运动范围进行了限制，保证了横拉杆与车架的安全性和稳定性，降低滑板车故障率，提高了滑板车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种滑板车转向架限位结构及滑板车。

背景技术

为了保证滑板车前轮横拉杆转向时的安全性和稳定性，保证前轮横拉杆以及车架的使用寿命，在转向极限位置时，需要对横拉杆的可转动角度进行限制，基于上述理由，提出了本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车转向架限位结构及滑板车，解决了上述问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种滑板车转向架限位结构，包括车架，所述车架上设有横拉杆，所述横拉杆上设有第一限位部，所述车架上设有第一阻挡部，所述第一阻挡部用于限制所述第一阻挡部横向方向的位移，所述横拉杆上还设有第二限位部，所述车架上设有第二阻挡部，所述第二阻挡部设置在所述横拉杆旋转方向上，用于限制所述第二限位部的转动角度。

根据本实用新型一实施例，所述第一限位部为设置在所述横拉杆上的凸起。

根据本实用新型一实施例，所述第一限位部设置在所述横拉杆的中部。

根据本实用新型一实施例，所述第一阻挡部为挡板，所述挡板分布设置在所述第一限位部的两侧。

根据本实用新型一实施例，所述第二限位部为凸起，设置在所述横拉杆的靠近端部的位置上。

根据本实用新型一实施例，所述第一限位部和/或所述第二限位部与横拉杆为一体成型设置或组装设置。

根据本实用新型一实施例，所述车架上设有弹性件，所述弹性件与所述横拉杆连接。

根据本实用新型一实施例，所述弹性件为扭簧，所述横拉杆上设有安装孔，所述扭簧安装在所述车架中，所述扭簧的开放端设置在所述安装孔中。

根据本实用新型一实施例，所述第一限位部和/或所述第二限位部的材料为金属或塑料。

一种滑板车，所述滑板车上设有上述的滑板车转向架限位结构。

本实用新型的有益效果是，通过第一限位部和第二限位部的设置，实现了对横拉杆的横向运动范围以及旋转运动范围进行了限制，保证了横拉杆与车架的安全性和稳定性，降低滑板车故障率，提高了滑板车的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为一种滑板车转向架限位结构整体结构示意图；

图2为图1中部分结构放大示意图；

图3为横拉杆处的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下描述只用于揭露本实用新型以使得本领域技术人员能够实施本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及其他未背离本实用新型精神和范围的其他方案。