[实用新型]一种应用于风机偏航刹车片

说明书

本实用新型公开一种应用于风机偏航刹车片，包括固定盘和下刹车皮，所述固定盘的前端安装有下刹车皮，所述固定盘的后端且位于中间位置处设置有固定筒，所述固定筒的内部设置有内齿，所述固定筒的右侧且位于固定盘的内部设置有辅助装置，所述辅助装置的右侧设置有上刹车皮，所述内齿的内部设置有电机转子轴，在正常使用的时候辅助装置是与固定盘的厚度相同的，所以在不需要拆卸的时候不会影响正常的刹车的，而在进行拆卸的时候，就可以通过辅助装置来进行拆卸，可以通过转动辅助装置中的顶块，来把固定盘从电机转子轴向上顶起，这样就不需要使用工具从底部撬动，这样不仅拆卸起来十分便捷，也不会伤害到刹车皮。

技术领域

本实用新型属于刹车片相关技术领域，具体涉及一种应用于风机偏航刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在电机内部的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是直管重要的，而刹车片在使用的时候是有磨损的，所以使用一段时间之后是需要定期的进行更换的。

现有的应用于风机偏航刹车片技术存在以下问题：现有的应用于风机偏航刹车片主要是用来刹车用的，而整个应用于风机偏航刹车片主要是通过刹车皮来实现的，通过刹车皮虽然能起到刹车的作用，但是在使用一段时间的时候是需要进行拆卸下来维修的，检查是否需要进行更换，而在更换的时候由于卡接的很紧所以在使用的时候需要使用工具从底部往上撬动，而底部距离比较的小，不仅不好撬动，还有可能造成刹车片损坏，这样就会造成一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于风机偏航刹车片，以解决上述背景技术中提出的通过刹车皮虽然能起到刹车的作用，但是在使用一段时间的时候是需要进行拆卸下来维修的，检查是否需要进行更换，而在更换的时候由于卡接的很紧所以在使用的时候需要使用工具从底部往上撬动，而底部距离比较的小，不仅不好撬动，还有可能造成刹车片损坏，这样就会造成一定的经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于风机偏航刹车片，包括固定盘和下刹车皮，所述固定盘的前端安装有下刹车皮，所述固定盘的后端且位于中间位置处设置有固定筒，所述固定筒的内部设置有内齿，所述固定筒的右侧且位于固定盘的内部设置有辅助装置，所述辅助装置的右侧设置有上刹车皮，所述内齿的内部设置有电机转子轴，所述辅助装置包括加固筒、穿孔、凹槽和顶块，所述固定筒的右侧且位于固定盘的内部设置有加固筒，所述加固筒的后端内部贯穿有穿孔，所述穿孔的内部设置有顶块，所述顶块的后端设置有凹槽。

优选的，所述上刹车皮和下刹车皮大小形状形同，所述上刹车皮和下刹车皮之间平行设置。

优选的，所述固定盘的截面形状为圆形，所述固定盘的整体均由金属铁制成。

优选的，所述固定筒与固定盘通过焊接固定连接，所述固定筒内壁的内齿均经过抛光处理。

优选的，所述加固筒的长度与固定盘的厚度相同，所述加固筒的外径为一厘米。

优选的，所述穿孔的内壁设置有内螺纹，所述穿孔通过车床的方式加工制成。

优选的，所述凹槽的截面形状为长方形，所述凹槽的深度为两毫米。

优选的，所述顶块的外壁设置有外螺纹，所述顶块的整体均由金属铁制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于风机偏航刹车片，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在该用于刹车的应用于风机偏航刹车片上添加了辅助装置，而新添加的辅助装置的整体是由加固筒、穿孔、凹槽和顶块来组成的；