[实用新型]汽车顶棚模拟车身环境检具用卡扣开合结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车顶棚模拟车身环境检具用卡扣开合结构，它包括气缸、顶块、开合部和安装座，开合部包括左卡夹、右卡夹，左卡夹和右卡夹的后端分别设计第一斜切面，左卡夹和右卡夹的第一斜切面内侧上面还设计有第二斜切面，所述的气缸的前端安装有顶块，顶块伸缩设计顶在左卡夹和右卡夹的后端的第一斜切面和第二斜切面之间；所述左卡夹、右卡夹的前端内侧分别开有矩形槽且矩形槽上端开有一个U型口，左卡夹和右卡夹的U型口对扣在一起形成矩形卡口，左卡夹和右卡夹的矩形槽对扣在一起形成矩形腔。优点是：设计巧妙，结构合理紧凑，不采用刹车线，采用气缸控制开关，耐用，可以控制所有气缸同时动作，操控方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚加工领域，具体涉及一种汽车顶棚模拟车身环境检具用卡扣开合结构。

背景技术

汽车顶棚模拟车身环境检具，用于通过塑料卡夹进行定位零件，主要包括顶棚、阅读灯、扶手和遮阳板等零件的安装固定。例如以往固定顶棚采用刹车线式卡夹卡住顶棚拉手，长时间刹车线容易磨损，不耐用，而且刹车线式卡夹最多四个同时被控制开关，控制不便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车顶棚模拟车身环境检具用卡扣开合结构，设计巧妙，使用方便，结构合理紧凑。

本实用新型的技术方案：

汽车顶棚模拟车身环境检具用卡扣开合结构，它包括气缸、顶块、开合部和安装座，开合部包括左卡夹、右卡夹，左卡夹和右卡夹对称旋转安装在安装座上面，左卡夹和右卡夹的后端分别设计第一斜切面，左卡夹和右卡夹的第一斜切面内侧上面还设计有第二斜切面，所述的气缸的前端安装有顶块，顶块设计为等腰梯形块且等腰梯形块靠近气缸一侧边设计为宽边，顶块伸缩设计顶在左卡夹和右卡夹的后端的第一斜切面和第二斜切面之间；所述左卡夹、右卡夹的前端内侧分别开有矩形槽且矩形槽上端开有一个U型口，左卡夹和右卡夹的U型口对扣在一起形成矩形卡口，左卡夹和右卡夹的矩形槽对扣在一起形成矩形腔。

所述的安装座包括支架、固定板、限位块和L型板，支架中间开有槽口，槽口两侧上面分别安装有一L型板，两个L型板相反且对称安装，固定板两侧对应安装在槽口下面两侧位置，固定板中间开有通孔，固定板下面安装有气缸，气缸的伸缩杆从通孔伸出到槽口内；左卡夹和右卡夹的两侧中间以及下端位置分别开有L型槽，左卡夹和右卡夹通过两侧L型槽位于两个L型板之间，且左卡夹和右卡夹通过转轴旋转安装两个L型板之间，L型板的上端中间安装有限位块，左卡夹和右卡夹的内侧下端开有限位卡槽且限位卡槽位于矩形槽的下方，左卡夹和右卡夹的限位卡槽分别卡在限位块的两侧及上方。

所述的支架设计为倾斜的支架，支架的相邻两侧通过连接部安装在汽车顶棚模拟车身环境检具的支撑板上面，支撑板上面开有供气缸安装的矩形槽口，气缸的后端位于矩形槽口内，支架的相邻两侧安装在矩形槽口的口部的相邻两侧。

所述的限位块的两侧分别设计一撑开弹簧，限位块两侧开有凹槽，左卡夹和右卡夹的限位卡槽的内侧边上也开有凹槽，撑开弹簧的一端位于限位块的一侧的凹槽内，撑开弹簧的另一端位于限位卡槽的内侧的凹槽内。

本实用新型的优点是：设计巧妙，结构合理紧凑，不采用刹车线，采用气缸控制开关，耐用，可以控制所有气缸同时动作，操控方便。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中AA处的剖视图（夹持顶棚的示意图）。

图3是本实用新型打开状态的示意图。

图4是本实用新型的立体示意图。

具体实施方式