[实用新型]一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统

权利要求书

1.一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：包括踏板力感应装置、主控板和终端显控装置，所述踏板力感应装置固定在特种车辆刹车踏板上，所述主控板包括踏板力信号放大模块、微处理器、电台模块、卫导模块和通讯模块；所述踏板力信号放大模块与踏板力感应装置相连接，对车辆踏板力信号进行放大并传输至微处理器的比较器端口，微处理器通过比较器将车辆踏板力信号与制动阈值进行比较，得到车辆的制动信息；微处理器通过通讯转换模块及其通讯接口接收车辆的发动机信息；所述电台模块与卫导模块及微处理器相连接，将卫导模块获取的车辆位置信息和微处理器的处理结果传输到终端显控装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述踏板力感应装置通过绑带固装在特种车辆刹车踏板上，并且通过线缆与主控板相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述踏板力感应装置采用电阻应变片式压力传感器。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述主控板上的踏板力信号放大模块、微处理器、电台模块、卫导模块和通讯模块均采用耐高低温器件，适用于-40至75℃工作环境。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述通讯转换模块采用RS232模块、RS422模块、CAN总线模块和USB模块，与通讯转换模块相对应的通讯接口为RS232串行接口、RS422串行接口、CAN总线接口和USB接口。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述终端显控装置为便携式终端显控装置。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于多型号的特种车辆制动性能检测系统，其特征在于：所述微处理器得到的制动信息包括制动距离、制动时间和紧急制动偏移量。