[实用新型]一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构

权利要求书

1.一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，包括车体（1）和传动轴（2），所述车体（1）与传动轴（2）活动相连，其特征在于：所述车体（1）的内部设置有转向装置（3）；

所述转向装置（3）包括齿轮（301）、皮带轮（302）、皮带（303）、齿条（304）、第一支杆（305）、第二支杆（306）、第三支杆（307）和滑块（308）；

两个所述齿轮（301）通过轴承与车体（1）转动相连，所述齿轮（301）的表面固接有皮带轮（302），两个所述皮带轮（302）通过皮带（303）活动相连，所述齿轮（301）与齿条（304）啮合相连，所述齿条（304）的外壁固接有滑块（308），所述滑块（308）的外壁与车体（1）滑动相连，所述齿条（304）的两端均通过销轴转动相连有第一支杆（305），所述第一支杆（305）的端部与第二支杆（306）的一端通过销轴转动相连，所述第二支杆（306）的另一端与第三支杆（307）固定相连，所述第二支杆（306）和第三支杆（307）的连接处与车体（1）通过销轴转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，其特征在于：所述车体（1）的前方设置有车灯（7）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，其特征在于：所述传动轴（2）的端部与车轮（6）活动相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，其特征在于：所述车轮（6）与轴承座（5）通过轴承转动相连，所述轴承座（5）与第三支杆（307）的端部固定相连。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用底盘转向摇臂结构，其特征在于：所述车体（1）两侧均设置有防震装置（4）；

所述防震装置（4）包括第一支架（401）、第二支架（402）、连杆（403）、弹簧（404）和套筒（405）；

所述第一支架（401）和第二支架（402）的两端分别与轴承座（5）和车体（1）通过销轴转动相连，所述第二支架（402）与连杆（403）的一端通过销轴转动相连，所述连杆（403）的外壁与套筒（405）滑动相连，所述套筒（405）的端部与车体（1）通过销轴转动相连，所述连杆（403）的外壁套接有弹簧（404），所述弹簧（404）的两端分别与连杆（403）和套筒（405）固定相连。