[实用新型]一种车身翼子板间隙平度自动装配装具

说明书

一种车身翼子板间隙平度自动装配装具，其特征在于：包括主体框架、间隙块、平度匹配机构、车门吸盘、翼子板吸盘以及翼子板定位机构；本实用新型能够实现白车身装配线的前门翼子板匹配过程自动化，将具有间隙平度辅具功能的结构集成到一起，同时增加气缸等元件，自动将翼子板匹配到适当位置，代替人工操作，简化装配过程，同时达到提高调整线自动线程度的目的，减少人工操作步骤，提升效率，同时降低操作者的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种翼子板装配装具，具体涉及一种车身翼子板间隙平度自动装配装具。

背景技术

汽车白车身调整装配线通常使用辅具来调整翼子板和前门之间的间隙和平度，纯手工操作，需要工人利用辅具及手感来调整，耗时久，稳定性差，对操作者的个人技术水平要求较高，不利于自动化生产线提高节拍，因此，现有技术中需要一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身翼子板间隙平度自动装配装具，实现白车身装配线，前门翼子板匹配过程自动化，减少人工操作步骤，提升效率，同时降低操作者的劳动强度。

本实用新型的技术方案为：

一种车身翼子板间隙平度自动装配装具，其特征在于：包括主体框架、间隙块、平度匹配机构、车门吸盘、翼子板吸盘以及翼子板定位机构；

所述主体框架包括梯子型骨架和背板，所述背板与梯子型骨架之间固定连接；

所述背板上可拆卸的设置有第一延伸板及第二延伸板，其中第一延伸板设置有两个车门吸盘，第二延伸板上设置有一个车门吸盘，通过三个车门吸盘实现整个装具与车门之间的吸附定位；

所述第一延伸板上还并排设置有两个直线气缸，该直线气缸用于驱动翼子板吸盘实现平行于车身方向的直线运动，其中位于上部的直线气缸机构通过折弯支架与两个翼子板吸盘连接，位于下部的直线气缸机构通过直角支架与一个翼子板吸盘连接，通过三个翼子板吸盘实现对翼子板的吸附定位；

所述平度匹配机构分为用于感测车门平度的第一平度匹配机构及感测翼子板平度第二平度匹配机构，其中所述第一平度匹配机构设置在第一延伸板、第二延伸板上，所述第二平度匹配机构设置在第一延伸板及折弯支架上；

所述翼子板定位机构设置在梯子型骨架的底部，用于支撑并实现翼子板在垂直于车身方向上的运动。

进一步，所述平度匹配机构包括触头及连杆，所述触头与连杆之间螺纹连接，触头上包覆有橡胶套。

进一步，所述翼子板定位机构包括底座、直线气缸及挡条，所述底座与梯子型骨架底部固定连接，所述直线气缸与底座螺纹连接，所述挡条与直线气缸螺纹连接。

进一步，所述第二延伸板上还设置有定位销，用于实现装具与车门间的精确定位。

进一步，所述第一延伸板上设置的两个直线气缸动作同步。

采用上述技术方案的本实用新型能够带来如下有益效果：

本实用新型能够实现白车身装配线的前门翼子板匹配过程自动化，将具有间隙平度辅具功能的结构集成到一起，同时增加气缸等元件，自动将翼子板匹配到适当位置，代替人工操作，简化装配过程，同时达到提高调整线自动线程度的目的，减少人工操作步骤，提升效率，同时降低操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中，1-主体框架、2-间隙块、3-平度匹配机构、4-车门吸盘、 5-翼子板吸盘、6-翼子板定位机构、7-第一延伸板、8-第二延伸板、31-第一平度匹配机构、32-第二平度匹配机构、81-定位销。

具体实施方式