[实用新型]一种锻制大型曲拐的组合连体锻模

说明书

本实用新型涉及一种锻制大型曲拐的组合连体锻模，将凹模和梯形模相邻设置设置在同一模体上，相邻区域为两模共用区域。梯形模由三个平面连接构成，中间平面向上，左侧平面的左边低，右侧平面的右边低；凹模由三个下凹的弧面连接构成，中间带状弧面向上，左右两侧为月牙形弧面，其外弧线低，内弧线边分别与中间弧面的左右两边相接，外弧线与所述模体相接。凹模与梯形模相连接区域设置为凹模与梯形模共用区域。本实用新型具有：节约材料、节约空间，生产效率高、生产成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种连体锻模，具体涉及两种不同形状不同用途的锻模共享模体的设置，属于机械制造技术领域。

背景技术

燃料发动机是将燃料的化学能转化为机械能的设备，曲轴是将发动机活塞往复运动转化为旋转运动的主要零件，曲拐是大型曲轴中非常重要的构件，其受力大且环境恶劣，必须具有足够的刚度、强度和承受冲击载荷的能力。为了满足上述性能要求，通常选用锻制曲拐，而锻制曲拐通常要压钳口、镦粗、拔坯、压槽、弯曲和精整外形等工序，不同的工序要使用不同的砧模，传统锻制大型曲拐工艺中，由于砧模大多是单体设置，因而砧模数量多，占据空间大，造成更换砧模过程复杂、花费时间长，使得锻件温度下降，需要多火次反复加热才能完成锻制工序，导致生产效率低、能耗大、成本高。

发明内容

本实用新型提出一种锻制大型曲拐的组合连体锻模，它在同一个模体上不同部位设置形状不同功能各异的锻模，完成锻件的多道锻制工步。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种锻制大型曲拐的组合连体锻模，包括模体和型模，其特征在于：

所述型模包括：凹模和梯形模；

所述凹模和梯形模设置在同一模体上，且所述凹模和梯形模相邻设置；

所述梯形模由三个平面连接构成，中间平面向上，左侧平面的左边低，左侧平面的右边与中间平面的左边相连接，右侧平面的右边低，右侧平面的左边与中间平面的右边相连接；

所述凹模由三个下凹的弧面连接构成，中间带状弧面向上，左右两侧为月牙形弧面，所述月牙形弧面外弧线低，其内弧线边分别与中间弧面的左右两边相接，外弧线与所述模体相接，所述左侧月牙形弧面的外弧线、内弧线和中间弧面的左边线在端点相交汇，所述右侧月牙形弧面的外弧线、内弧线和中间弧面的右边线在端点相交汇；

所述中间弧面左右两边线的一端分别与所述中间平面左右两边线的一端连接；

所述凹模与梯形模相连接区域设置为凹模与梯形模共用区域。

进一步地，所述凹模的弧面之间连接部位设置过渡弧面。

进一步地，所述梯形模的平面之间连接部位设置过渡弧面。

进一步地，所述凹模与梯形模连接部位设置过渡弧面。

进一步地，所述共用区域长度大于等于所述模体总长度的15%。

本设计中，在同一个模体上设置凹模与梯形模，两模相邻区域设置为共用区域，既节约了材料，又减少了占用空间，不同锻制工步无需更换锻制模具，在提高生产效率的同时还能节约模具成本。

附图说明

附图1为本实用新型主视结构示意图；

附图2为本实用新型俯视结构示意图；

附图3为附图1中A-A截面结构示意图；

附图4为附图1中B-B截面结构示意图。

附图中，1为模体、2为凹模、3为梯形模。

具体实施方式

如附图1、2、3、4所示的是在同一模体1上设置凹模2和梯形模3的实施例，两模设置在模体1的同一侧。