[实用新型]一种整体式驻车制动机构

权利要求书

1.一种整体式驻车制动机构，其特征在于，包括：

驻车齿轮，所述驻车齿轮安装于动力传动轴；和，

制动模块，所述制动模块包括驱动部、驻车凸块、棘爪、安装轴、棘爪回位扭簧；所述驱动部驱动所述驻车凸块直线往复移动，所述棘爪远离所述驻车齿轮的一侧与所述驻车凸块抵接，所述棘爪朝向所述驻车齿轮的一侧设有制动凸起，所述棘爪安装于所述安装轴，所述棘爪绕所述安装轴转动，所述棘爪回位扭簧绕所述安装轴设置，所述棘爪回位扭簧一端与所述棘爪连接，所述棘爪回位扭簧另一端固定；

所述驱动部驱动所述驻车凸块向驻车方向移动，所述驻车凸块的凸起部分推动所述棘爪绕所述安装轴向所述驻车齿轮的方向转动，使得所述棘爪回位扭簧处于压缩状态，所述制动凸起进入所述驻车齿轮的齿槽中以进行驻车锁止。

2.根据权利要求1所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，所述驱动部包括驱动件、活塞杆和活塞回位压簧，所述驱动件驱动所述活塞杆直线往复运动，所述活塞杆与所述驻车凸块，所述活塞回位压簧套设于所述活塞杆。

3.根据权利要求2所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，所述驱动件为液压驱动件，所述驱动部设有电磁阀。

4.根据权利要求3所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，所述驻车凸块向驻车方向的反方向移动，使所述活塞回位压簧压缩变形；

所述驻车凸块向驻车方向移动，使所述活塞回位压簧恢复原状。

5.根据权利要求1所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，还包括驻车推杆，所述驻车推杆一端沿所述驻车凸块的移动方向与所述驻车凸块连接，所述驻车推杆另一端固定。

6.根据权利要求5所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，还包括推杆回位压簧，所述推杆回位压簧套设于所述驻车推杆。

7.根据权利要求5所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，还包括连接板，所述驻车推杆的一端与所述连接板固定连接，所述安装轴安装于所述连接板。

8.根据权利要求1所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，还包括导向限位件，所述导向限位件与所述驻车凸块远离所述驻车齿轮的一侧抵接，所述驻车凸块远离所述棘爪的一侧沿所述导向限位件的轮廓移动。

9.根据权利要求1所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，所述驻车凸块的凸起部分设有滚动件，所述滚动件沿所述棘爪与所述驻车凸块抵接位置的棘爪轮廓滚动。

10.根据权利要求1所述的一种整体式驻车制动机构，其特征在于，所述棘爪远离所述驻车齿轮的一侧设有与所述制动凸起位置对应的弧形传动凸起，所述弧形传动凸起与所述驻车凸块抵接，所述弧形传动凸起向远离所述驻车齿轮的一侧凸起。