[实用新型]用于无框车型的后门玻璃密封条及汽车

权利要求书

1.一种用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述后门玻璃密封条包括连接在后三角窗(1)前端的密封条本体，所述密封条本体具有主体(2)，以及与所述主体(2)相连的密封泡管(3)和第一密封唇边(4)；

所述主体(2)的横截面呈“L”形，并具有对应于后门玻璃(5)的端部布置的第一臂部(201)，以及对应于所述后门玻璃(5)的侧部布置的第二臂部(202)，且所述密封泡管(3)设置在所述第一臂部(201)上，并能够与所述后门玻璃(5)的端部抵接，所述第一密封唇边(4)设置在所述第二臂部(202)的端部，并能够与所述后门玻璃(5)的侧部抵接。

2.根据权利要求1所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述密封条本体还具有与所述主体(2)相连的第二密封唇边(6)，所述第二密封唇边(6)设置在所述第一臂部(201)上，且所述第二密封唇边(6)抵接在所述后三角窗(1)上。

3.根据权利要求2所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述密封泡管(3)和所述后门玻璃(5)端部抵接时的干涉量在3mm～5mm之间，所述第一密封唇边(4)和所述后门玻璃(5)侧部抵接时的干涉量≥2.5mm。

4.根据权利要求1所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述密封泡管(3)具有折弯部位(301)，所述折弯部位(301)靠近所述密封泡管(3)的与所述主体(2)相连的一端，且所述密封泡管(3)的内壁上形成有至少一个凹槽(302)。

5.根据权利要求1所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述第一密封唇边(4)的一侧设有凹口(401)，所述第一密封唇边(4)和所述后门玻璃(5)的侧部抵接时，所述凹口(401)引导所述第一密封唇边(4)向所述密封泡管(3)一侧弯曲。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述后三角窗(1)的角窗框架(101)上设有钣金连接件(1011)，所述主体(2)上设有夹持槽(203)，所述钣金连接件(1011)的一端卡置在所述夹持槽(203)内，且所述主体(2)内设有围绕所述夹持槽(203)设置的骨架(7)。

7.根据权利要求6所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述夹持槽(203)内的一侧内壁上设有若干夹持唇边(204)，相对于各所述夹持唇边(204)，在所述夹持槽(203)内的另一侧内壁上设有若干抵接凸起(205)，所述夹持唇边(204)和所述抵接凸起(205)均抵接在所述钣金连接件(1011)上。

8.根据权利要求7所述的用于无框车型的后门玻璃密封条，其特征在于：

所述夹持唇边(204)的与所述夹持槽(203)内壁相连的一端的截面宽度，小于所述夹持唇边(204)与所述钣金连接件(1011)抵接的一端的截面宽度。

9.一种汽车，其特征在于：

所述汽车为无框车型，且所述汽车上设有权利要求1至7中任一项所述的用于无框车型的后门玻璃密封条。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于：

所述密封条本体和所述后三角窗(1)的角窗框架(101)之间形成有沿车身高度方向布置的排水通道(8)；和/或，

所述后门玻璃密封条的前侧还设有门框密封条(9)，所述门框密封条(9)具有用于和后门玻璃(5)抵接相连的泡管部(10)。