[实用新型]一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构，属于冷藏车厢领域，其包括木制底框、两条第一挤塑边条及两条第二挤塑边条以及若干根钢型材，所述木制底框包括第一面板、两条第一侧板及两条第二侧板，所述第一挤塑边条贴设在所述第一侧板与所述第一面板的夹角处，所述第二挤塑边条贴设在第二侧板与所述第一面板的夹角处，所述钢型材的一端插入两条所述第一挤塑边条中的一条所述第一挤塑边条的某个凹槽内，所述钢型材的另一端插入两条所述第一挤塑边条中的另一条所述第一挤塑边条对应的凹槽内。本公开的冷藏车车厢用拼接式箱体结构这种拼接结构很好利用有木制板与型材钢相结合的优点，极大的提升了车厢稳定性及抗颠簸能力。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢领域，尤其涉及一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构。

背景技术

冷藏车厢多采用玻璃钢结合挤塑板制成，这种结构的能够有效的利用的挤塑板的隔热性及玻璃钢的坚硬度，从而提升冷藏车厢的隔热性及美观性，但挤塑板不受力，玻璃钢则相应比较硬且脆，抗颠簸能力较差。

中国专利文献公开号CN2933953公开了一种彩钢复合保温板冷藏车厢，它由整块的彩钢复合保温板、按所需尺寸裁减下料的冷藏车厢的各种厢板拼装组合而成。安装在底盘车上的冷藏车厢的顶板、侧板、后门板、底板和前板都是由整块的彩钢复合保温板制成，加上顶包角、前角柱和后门框组成六面保温厢体；彩钢复合保温板是由内外表层薄钢板，中间夹层为挤塑聚苯乙烯泡沫。其采用彩钢复合保温板进行保温，但在实际使用中薄钢板变形后难以回复，其耐冲击性及抗颠簸能力均比较差，不利于冷藏车厢长久实用。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种冷藏车车厢用拼接式箱体结构，这种拼接结构很好利用有木制板与型材钢相结合的优点，极大的提升了车厢稳定性及抗颠簸能力。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的冷藏车车厢用拼接式箱体结构，包括木制底框、两条第一挤塑边条及两条第二挤塑边条以及若干根钢型材，所述木制底框包括第一面板、两条第一侧边条及两条第二侧边条，两条所述第一侧边条分别固定在两条所述第一面板的长边上，两条所述第二侧边条分别固定在两条所述第一面板的短边上，所述第一挤塑边条贴设在所述第一侧边条与所述第一面板的夹角处，所述第二挤塑边条贴设在第二侧边条与所述第一面板的夹角处，两条所述第一挤塑边条上对称设置有若干对凹槽，所述钢型材的一端插入两条所述第一挤塑边条中的一条所述第一挤塑边条的某个凹槽内，所述钢型材的另一端插入两条所述第一挤塑边条中的另一条所述第一挤塑边条对应的凹槽内。

本实用新型进一步地技术方案在于，相邻的两根所述钢型材之间留有间隙，所述间隙内填充有发泡材料。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第二面板，所述第二面板固定在所述木制底框的开口处。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述第二面板的面积大于所述第一面板的面积，所述第二面板固定在所述木制底框后使得所述冷藏车车厢用拼接式箱体结构具有外延边。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第一侧板，所述外延边包括长外延边，所述第一侧板的底部与所述长外延边固定连接，所述第一侧板垂直于所述第二面板。

本实用新型进一步地技术方案在于，还包括第二侧板，所述外延边还包括短外延边，所述第二侧板的底部与所述短外延边固定连接，所述第二侧板垂直于所述第二面板。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述第一侧板和/或所述第二侧板由依次由第一层玻璃钢板、挤塑板、木夹板以及第二层玻璃钢板组成。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述木制底框及所述第二面板由多层板制成。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述钢型材上设置有至少一个的安装孔。

本实用新型的有益效果为：