[实用新型]一种电镀线行车的提升滑轮装置

说明书

本实用新型公开了一种电镀线行车的提升滑轮装置，它包括龙门式吊架、设置在龙门式吊架的横梁上的驱动装置、以及滑动设置在龙门式吊架的两个立柱之间的起吊装置；所述驱动装置包括转轴、用于驱动转轴转动的电机减速机、以及提升皮带卷轮；所述起吊装置包括两端均通过设置的滑轮组件与立柱滑动配合的行车提升架，以及对称设置在行车提升架底面的两个、用于挂取挥把的吊钩；在所述行车提升架的上面设置有两个与提升皮带卷轮位置相对应的皮带锁扣；所述提升皮带卷轮所绕装的皮带的自由端与皮带锁扣固接。

技术领域

本实用新型涉及电镀生产线技术领域，具体是涉及一种电镀线行车的提升滑轮装置。

背景技术

目前，电镀生产线按生产方式可分为：手动电镀生产线、半自动电镀生产线、全自动电镀生产线。电镀生产线按照电镀方式来又可以分为挂镀生产线、滚镀生产线、连续镀生产线、刷镀生产线、环形电镀生产线、直线龙门电镀生产线、塑料电镀自动生产线等。

其中，在现有的全自动电镀生产线中的龙门行车电镀生产线，其中全自动上料架采用传统的行车起吊方式，存在较大的问题，其中摆动和震动问题较为突出，导致：第一、吊具的磨损较为严重；第二、满载时，由于摆动的惯性存在导致电镀产品的掉落，甚至导致挥把的掉落，导致整挂产品的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电镀线行车的提升滑轮装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电镀线行车的提升滑轮装置，它包括龙门式吊架、设置在龙门式吊架的横梁上的驱动装置、以及滑动设置在龙门式吊架的两个立柱之间的起吊装置；所述横梁为槽状结构；

所述驱动装置包括沿横梁长度方向设置在横梁槽内底面的转轴，安装在其中一个立柱顶部外侧的、用于驱动转轴转动的电机减速机、以及对称安装在转轴上的两个提升皮带卷轮；在所述横梁的槽内底面对称设置有两个用于支撑转轴的立式带座轴承；

所述起吊装置包括两端均通过设置的滑轮组件与立柱滑动配合的行车提升架，以及对称设置在行车提升架底面的两个、用于挂取挥把的吊钩；在所述行车提升架的上面设置有两个与提升皮带卷轮位置相对应的皮带锁扣；所述提升皮带卷轮所绕装的皮带的自由端与皮带锁扣固接。

进一步的，所述立柱的内侧面均竖直设置有与滑轮组件滑动配合的提升路轨。

进一步的，所述滑轮组件包括与行车提升架的端部固定连接的滑轮安装板，设置在滑轮安装板外侧的四个可调节前后夹紧滑轮，以及转动连接在滑轮安装板中心所开设的通孔内的中心滑轮；所述四个可调节前后夹紧滑轮分别与提升路轨的两侧部滚动配合，所述中心滑轮与提升路轨的外面滚动配合。

进一步的，所述行车提升架的外侧设置有行程感应片；在所述横梁上设置有与行程感应片相配合的行程感应开关，用于控制电机减速机的运行和停止。

进一步的，所述横梁的槽内底板中心部位安装有用于夹紧转轴的固定块，所述固定块两半式分体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用与吊架平行式的驱动装置，并改用皮带起吊驱动，减小了运行过程的震动，整个运动过程较为稳定。

2.采用了提升滑轮组并增加可调节的（螺栓）前后、左右的侧轮，使轮子磨损的同时，能调节与导轨的配合间隙，提升运行过程中的稳定性，延长使用寿命。

3.当龙门行车在将满载产品的挥把运输过程中，行车在当运抵指定工位产生的大惯性时，由于和路轨配合间隙紧密，减少挥把在运抵对应工位时的晃动，避免挥把和其上产品的掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中省略龙门行车立柱的结构图。

图3为起吊装置的结构图。