[实用新型]一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备，涉及力学性能检测技术领域，包括检测台，检测台的两侧均设置有辅助机构，辅助机构包括辅助板，辅助板的一侧与检测台的一侧固定连接，辅助板的另一侧设置有橡胶安装板，橡胶安装板上设置有橡胶板，辅助板的内壁上设置有滚珠，检测台的上方设置有检测安装机构，检测安装机构包括检测箱，检测箱内顶壁上设置有检测气缸，检测气缸的底部设置有气缸管，气缸管的底端设置有检测挤压板，检测台的顶部设置有固定槽，通过设置辅助板、橡胶板、第一固定块、第二固定块和第三固定块，使用时，便于人员移动焊接金属件，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及力学性能检测技术领域，具体为一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备。

背景技术

轨道交通车辆上具有较多的焊接金属件，在焊接金属件投入到轨道交通车辆上使用前，需使用力学性能检测设备对其焊接处进行强度检测。

目前现有的轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备在使用时，大多数都需人员将焊接金属件搬至检测台上，当焊接金属件的重量较大时，人员移动其时将较为费力，且现有的轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备在使用时，不便于人员对长度不同的焊接金属件进行检测。

为此我们提出一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车辆金属焊接金属件的力学性能检测设备，包括检测台，检测台的两侧均设置有辅助机构，辅助机构包括辅助板，辅助板的一侧与检测台的一侧固定连接，辅助板的另一侧设置有橡胶安装板，橡胶安装板上设置有橡胶板，辅助板的内壁上设置有滚珠，检测台的上方设置有检测安装机构，检测安装机构包括检测箱，检测箱内顶壁上设置有检测气缸，检测气缸的底部设置有气缸管，气缸管的底端设置有检测挤压板，检测台的顶部设置有固定槽，固定槽的内底壁上设置有第一固定块，第一固定块的一侧设置有第二固定块，第二固定块的一侧设置有第三固定块，检测箱的正面设置有透明检测板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一固定块的高度大于第二固定块的高度，第二固定块的高度大于第三固定块的高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第二固定块的一侧设置有第一加固管，第三固定块的一侧设置有第二加固管，第一加固管的高度大于第二固定块的高度且小于第一固定块的高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一加固管的高度大于第二加固管的高度，第二加固管的高度大于第三固定块的高度且小于第二固定块的高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，检测箱的两侧均开设有安装槽，安装槽的内部设置有防护门，安装槽的内顶壁上开设有安装限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防护门的两侧均固定连接有防护限位管，安装槽的内壁上开设有与防护限位管相适配的防护移动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置辅助板、橡胶板、第一固定块、第二固定块和第三固定块，使用时，人员需使焊接金属件在辅助板上移动，利用滚珠能够辅助焊接金属件的移动，将焊接金属件移动到第一固定块的顶部或使其底部的两侧分别与第二固定块或者第三固定块接触即可，从而支撑焊接金属件，提高人员检测时的便利性，检测后，人员只需使焊接金属件顺着辅助板滑下，利用橡胶板对其进行稳固即可，从而便于人员移动焊接金属件，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图，

图2为本实用新型中辅助板的结构示意图，

图3为本实用新型中检测台的结构示意图，