[实用新型]一种电动车下联板组件的灵活转向结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车下联板组件的灵活转向结构，包括与电动车车体固定连接的安装板和位于安装板上的固定联板，安装板的上表面开设有通孔并通过该通孔转动连接有连接柱，连接柱的底端与固定联板的上表面固定连接，固定联板上设置有对固定联板进行补油润滑的推送机构；推送机构包括位于固定联板上表面的安装块，两个安装块内开设有压缩腔，压缩腔内设置有活动塞，活动塞上活动连接有推动杆，推动杆远离活动塞的一端固定连接有靠近安装板外壁的推动板，安装板内设置有与储油罐贯通连接的连通槽。本实用新型具备自动加油补油，能够防止连接柱表面磨损，灵活度高的优点，解决了背景技术中提出的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体涉及一种电动车下联板组件的灵活转向结构。

背景技术

随着当前社会对环保节能议题的日益重视，电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用。

在电动车行驶的过程中，由于连接柱长期暴露于外界，难免会受到自然因素的影响，长期的雨水淋刷，对连接柱表面造成一定的损坏，从使连接柱难以灵活转动，因此我们提出一种电动车下联板组件的灵活转向结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车下联板组件的灵活转向结构，具备自动加油补油，能够防止连接柱表面磨损，灵活度高的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车下联板组件的灵活转向结构，包括与电动车车体固定连接的安装板和位于安装板上的固定联板，所述安装板的上表面开设有通孔并通过该通孔转动连接有连接柱，所述连接柱的底端与固定联板的上表面固定连接，所述固定联板上设置有对固定联板进行补油润滑的推送机构；

所述推送机构包括位于固定联板上表面的安装块，两个所述安装块内开设有压缩腔，所述压缩腔内设置有活动塞，所述活动塞上活动连接有推动杆，所述推动杆远离活动塞的一端固定连接有靠近安装板外壁的推动板，所述安装块的压缩腔贯通连接有储油罐，所述安装板内设置有与储油罐贯通连接的连通槽。

优选的，所述安装块内的压缩腔与贯通连接有输送管，所述输送管远离安装块的一端贯穿安装板外壁并与储油罐贯通连接，所述输送管为软管。

优选的，所述安装块上开设有与压缩腔贯通的通孔，所述通孔内设置有单向进气的单向阀一，所述输送管与储油罐贯通连接处设置有单向进气的单向阀二。

优选的，所述安装块设置有两个，两个所述安装块对称设置在靠近固定联板上靠近安装板弧形轮廓的两侧，两个所述安装块与安装板上表面保持水平。

优选的，所述推动板外轮廓为弧形，所述推动板内壁与安装块外轮廓之间对称设置有两组弹簧。

优选的，所述连接柱的外轮廓套设有防护套，所述防护套内壁开设有环形设置的开口槽，所述开口槽内设置有吸水棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置推送机构，实现在转动时对连接柱进行自动的润滑，能够使连接柱与固定联板整体灵活转向；

2、本实用新型通过设置推动板外轮廓为弧形，能够降低安装板的弧形轮廓与推动板之间的摩擦力，从而连接柱转动时产生的阻力，使连接柱与固定联板整体灵活转向，同时通过设置弹簧能够使推动杆拉动活动塞进行复位；

3、本实用新型通过设置防护套防止灰尘进入安装板上开设的通孔内，同时通过开口槽内设置有吸水棉，防止雨水进入安装板的通孔内对，能够有效防止位于内部分连接柱生锈，降低灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型俯视结构示意图；