[发明专利]一种汽车坐垫以及汽车座椅

说明书

本发明公开了一种汽车坐垫以及汽车座椅，本发明涉及汽车配件技术领域。该汽车坐垫以及汽车座椅包括两个滑轨，两个所述滑轨的内表面沿水平方向均滑动设置有支撑架，且两个支撑架的顶面固定设置有椅体，所述椅体的顶面固定设置有布块，且布块的一侧外表面设置有防滑纹，所述椅体的顶面固定连接有针织垫，所述针织垫的底面固定粘接有调节机构，且调节机构与椅体相适配，两个所述支撑架的一侧外表面均固定设置有连接架，两个所述连接架的一侧外表面设置有靠背，且靠背与椅体相适配，解决了现有汽车座椅的透气性不高，从而导致驾驶员驾驶体验感低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车坐垫以及汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上的标准配件，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，在生产汽车座椅时，需要对汽车座椅的骨架进行焊接工作。

现有的汽车座椅都是很厚的海绵填充制造而成，舒适性高，但是透气性不好，在炎热天气下，容易使得驾驶员产生闷热的感觉，驾驶体验低，因此，我们需要一种汽车坐垫以及汽车座椅，方便座椅透风，从而大大提高驾驶员的驾驶体验感，增加行车安全性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车坐垫以及汽车座椅，解决了现有汽车座椅的透气性不高，从而导致驾驶员驾驶体验感低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车坐垫以及汽车座椅，包括两个滑轨，两个所述滑轨的内表面沿水平方向均滑动设置有支撑架，且两个支撑架的顶面固定设置有椅体，所述椅体的顶面固定设置有布块，且布块的一侧外表面设置有防滑纹，所述椅体的顶面固定连接有针织垫，所述针织垫的底面固定粘接有调节机构，且调节机构与椅体相适配，两个所述支撑架的一侧外表面均固定设置有连接架，两个所述连接架的一侧外表面设置有靠背，且靠背与椅体相适配。

优选的，所述调节机构包含调节仓，所述调节仓的一侧内表面固定连接有第一固定座，且第一固定座的一侧内表面滑动连接有第一旋转辊，所述第一旋转辊的一侧外表面固定连接有两个第一透风板，所述第一旋转辊的一侧外表面固定连接有两个第一密封板。

优选的，所述调节仓的一侧内表面固定连接有第二固定座，且第二固定座的一侧内表面滑动连接有第二旋转辊，所述第二旋转辊的一侧外表面固定连接有两个第二透风板，且两个第二透风板均与两个第一透风板相适配，所述第一旋转辊的一侧外表面固定连接有两个第二密封板，且两个第二密封板均与两个第一密封板相适配。

优选的，所述第一旋转辊远离第一固定座的一端固定设置有控制机构，且控制机构的底面与调节仓的内部底面固定连接，所述控制机构与第二旋转辊相适配。

优选的，所述控制机构包含控制仓，所述控制仓的一侧内表面固定连接有底座，所述底座的一侧外表面固定连接有电机，且电机的输出端固定设置有主齿轮盘，所述主齿轮盘的一侧外表面固定连接有连接杆，且连接杆远离主齿轮盘的一端与第一旋转辊远离第一固定座的一端固定连接。

优选的，所述主齿轮盘的一侧外表面啮合连接有连接齿轮盘，所述连接齿轮盘的一侧外表面滑动连接有第一滑杆，且第一滑杆远离连接齿轮盘的一端与控制仓的一侧内表面固定连接。

优选的，所述连接齿轮盘的一侧外表面啮合连接有联动齿轮盘，所述联动齿轮盘的一侧外表面滑动连接有第二滑杆，且第二滑杆远离联动齿轮盘的一端与控制仓的一侧内表面固定连接，所述联动齿轮盘的一侧外表面固定连接有联动杆，且联动杆远离联动齿轮盘的一端与第二旋转辊远离第二固定座的一端固定连接。

有益效果

本发明提供了一种汽车坐垫以及汽车座椅。与现有技术相比具备以下有益效果：