[发明专利]一种驱动电机主动冷却系统、汽车及方法

权利要求书

1.一种驱动电机主动冷却系统，所述驱动电机包括定子铁芯与端部绕组，其特征在于，所述冷却系统包括：

油冷机壳，所述油冷机壳位于所述定子铁芯、端部绕组外侧，且所述油冷机壳与所述定子铁芯之间形成冷却油道、与所述端部绕组之间形成喷淋油道；

供油组件，用于为所述冷却油道、喷淋油道提供冷却油；

抽油泵，用于将所述冷却油道、喷淋油道中的冷却油送回供油组件进行循环；

温度传感器，用于获取所述端部绕组的温度；

控制器，用于获取所述端部绕组的温度，并在所述端部绕组的温度大于温升阈值时，控制所述供油组件为所述冷却油道及所述喷淋油道供油，控制所述抽油泵将所述冷却油道及所述喷淋油道内的冷却油送回所述供油组件，直至所述端部绕组的温度小于或等于所述温升阈值。

2.根据权利要求1所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述控制器具体用于：

控制所述供油组件为所述冷却油道及所述喷淋油道供油，直至所述端部绕组的温度小于设定阈值，启动所述抽油泵将所述冷却油道及所述喷淋油道内的冷却油送回所述供油组件。

3.根据权利要求1或2所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述供油组件包括油箱及控制所述油箱的出油口开合的电磁阀，且在竖直方向上，所述油箱内的冷却油液面位于电机上方，所述控制器具体用于：

在所述端部绕组的温度大于温升阈值时，控制所述电磁阀开启，使所述油箱内的冷却油进入所述冷却油道与所述喷淋油道。

4.根据权利要求1所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述油冷机壳上设置有沿驱动电机轴向延伸的螺旋型凹槽，所述油冷机壳环设在定子铁芯外侧时，所述螺旋型凹槽与所述定子铁芯之间形成所述冷却油道。

5.根据权利要求4所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述油冷机壳与所述定子铁芯之间过盈配合，且所述油冷机壳与定子铁芯之间设置有密封胶密封。

6.根据权利要求4所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述油冷机壳与所述端部绕组之间形成与所述冷却油道连通的空腔，所述喷淋油道包括将所述空腔分隔为储油腔与喷淋腔的布油环，且所述喷淋腔与所述端部绕组相接，所述布油环上均布有若干连通所述储油腔与所述喷淋腔的喷淋油孔；

所述冷却油道上设置有冷却油入口与冷却油出口，所述供油组件与冷却油入口连接，所述抽油泵与冷却油出口连接。

7.根据权利要求6所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，所述喷淋油孔内径朝着靠近所述喷淋腔的方向逐渐减小。

8.一种汽车，其特征在于，包括驱动电机，以及如权利要求1-7任意一项所述的驱动电机主动冷却系统，所述驱动电机主动冷却系统用于为所述驱动电机降温。

9.一种驱动电机主动冷却方法，应用于权利要求1-7任意一项所述的驱动电机主动冷却系统，其特征在于，包括：

获取端部绕组的温度；

若所述端部绕组的温度大于温升阈值，则控制所述供油组件为所述冷却油道及所述喷淋油道供给冷却油，并控制所述抽油泵将所述冷却油道、所述喷淋油道内的冷却油送回所述供油组件进行循环，直至所述端部绕组的温度小于温升阈值时，控制所述供油组件及所述抽油泵停止工作。

10.根据权利要求9所述的驱动电机主动冷却方法，其特征在于，在启动所述抽油泵将所述冷却油道、所述喷淋油道内的冷却油送回供油组件进行循环之前，包括：

获取所述端部绕组的温度；

若所述端部绕组的温度小于设定阈值，则启动抽油泵。