[发明专利]车辆制动机的试验设备

权利要求书

1.一种车辆制动机的试验设备，其特征在于，包括：

定压集控阀，所述定压集控阀包括气体容纳装置、充风电磁阀、定压感测件、车辆连接管和供气装置；

所述气体容纳装置具有容纳腔，所述容纳腔内活动连接有间隔件，初始状态下，所述间隔件将所述容纳腔体平均分隔形成定压腔体和制动腔体，所述定压腔体中心至所述制动腔体中心的方向为第一方向；

所述充风电磁阀与所述定压腔体连接，以向所述定压腔体供气，以提高所述定压腔体内的压力；

所述定压感测件与所述定压腔体连接，以用于感测所述定压腔体内的压力值；

所述车辆连接管一端与所述制动腔体连接，另一端与车辆制动机连接；

所述供气装置具有供气口，所述供气口处设置有供气阀，所述供气阀设置在所述间隔件的第一方向；

初始状态下，所述供气阀关闭，所述间隔件的的一端抵靠在所述供气阀上，所述供气口与所述车辆连接管关闭连通；所述定压腔体内的压力大于所述制动腔体内压力时，所述间隔件沿第一方向运动，以使推动所述供气阀开启，所述供气口与所述车辆连接管连通，以将气体输送至所述车辆连接管内；所述定压感测件感测到所述定压腔体内的压力值达到第一预设压力时，所述充风电磁阀关闭。

2.根据权利要求1所述的车辆制动机的试验设备，其特征在于，还包括：

控制装置，所述控制装置分别与所述定压感测件和充风电磁阀连接，以接收所述定压感测件感测的所述定压腔体内的压力值，并根据所述定压腔体内的压力值控制所述充风电磁阀，在所述定压腔体内的压力值达到第一预设压力时，所述控制装置关闭所述充风电磁阀。

3.根据权利要求1所述的车辆制动机的试验设备，其特征在于，所述定压集控阀还包括：

调压电磁阀，所述调压电磁阀与所述定压腔体连接，以对所述定压腔体进行排气，以减少所述定压腔体内的压力，所述调压电磁阀还与所述控制装置连接，所述控制装置根据所述定压感测件感测到的所述定压腔体内的压力值控制所述调压电磁阀，在所述定压腔体内的压力值达到第二预设压力时，所述控制装置关闭所述调压电磁阀；

排风装置，所述排风装置与所述车辆连接管连接，所述排风装置具有排风口，所述排风口处设置有排风阀；所述排风阀开启时，所述车辆连接管与所述排风装置连通，所述车辆连接管内的压力通过所述排风装置的排风口排出；所述排风阀关闭时，所述车辆连接管与所述排风装置关闭连通；

在初始状态下，所述供气阀关闭，所述间隔件穿过所述排风阀抵靠在所述供气阀上；所述定压腔体内的压力小于所述制动腔体内的压力时，所述排风阀与所述间隔件连接，所述间隔件沿第二方向运动，以带动所述排风发开启。

4.根据权利要求3所述的车辆制动机的试验设备，其特征在于，所述定压集控阀还包括：

保压电磁阀，所述保压电磁阀第一端与所述定压腔体连接，第二端与所述制动腔体连接，所述保压电磁阀开启时，所述定压腔体与所述制动腔体连通。

5.根据权利要求3所述的车辆制动机的试验设备，其特征在于，所述间隔件包括：

活塞，所述活塞沿垂直于所述第一方向的方向设置在所述容纳腔内，以将所述容纳腔分隔形成定压腔体和制动腔体；

顶杆，所述顶杆沿第一方向设置，所述顶杆第一端与所述活塞固定连接，第二端抵靠在所述供气阀上。

6.根据权利要求5所述的车辆制动机的试验设备，其特征在于，

所述排风阀设置在所述气体容纳装置与所述供气阀之间，所述排气阀上设置有沿第一方向的与所述顶杆相适配的贯穿孔，所述顶杆穿过所述贯穿孔抵靠在所述供气阀上；

所述顶杆上设置有卡钩，所述顶杆从初始位置沿第二方向移动时，所述卡钩与所述排风阀卡固连接，以带动所述排气阀沿第二方向进行移动，以使所述排气阀相对所述排风口开启。