[发明专利]一种可变速的多传感器融合小车及其控制方法在审
| 申请号: | 202211638255.1 | 申请日: | 2022-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN115743365A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 阚延鹏;吴奇龙;周浩然;程振东;杨鑫林 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60K1/02;B60B19/12;G05B19/418 |
| 代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 蔡庆新 |
| 地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速 传感器 融合 小车 及其 控制 方法 | ||
1.一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:包括有上底板(1),所述上底板(1)下端设置有连接板(2),所述连接板(2)另一端固定连接有下底板(3),所述下底板(3)四周安装有麦轮(4),所述连接板(2)设置有两片分别固定于上底板(1)及下底板(3)两侧,所述连接板(2)里侧安装有电机支架(5),所述电机支架(5)里侧设置有传动电机(6),所述传动电机(6)表面传动连接有传动齿轮(7),所述下底板(3)上端表面设置有控制器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述控制器(8)中设置有控制板,所述控制板采用STM32,所述控制板上插上蓝牙模块连接APP,插上手柄接收器,可用手柄进行控制。
3.根据权利要求2所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述麦轮(4)包括有有位移传动传感器(401)、速度传感器(402)、加速度传感器(403)、应力传感器(404)、力觉传感器(405)以及距离传感器(406)。
4.根据权利要求3所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述位移传动传感器(401)、速度传感器(402)、加速度传感器(403)以及应力传感器(404)均集成安装于车轮内部。
5.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述麦轮(4)上有力觉传感器(405),距离传感器(406),将多传感器的信息进行多层次、多空间的信息互补和优化组合处理融合,最终产生对观测环境的一致性解释,反馈到控制器,控制器做出相应的调整。
6.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述上底板(1)用来搭载物料或者小型机器人等,结合机械臂,实现协同合作、智能化搬运。
7.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述传动电机(6)表面的支撑板通过连接板2连接,增加其稳定性。
8.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车,其特征在于:所述传动电机(6)轴处的零件成滑槽状,可以根据需求改变电机轴上齿轮的大小,改变传动比,实现调速。
9.根据权利要求1所述的一种可变速的多传感器融合小车及其控制方法,其特征在于:控制过程包括如下步骤:用户根据需求在APP、手柄、触摸屏上选择对应的模式,模式有搭载机器人,承载物料和空运行,不同的模式,小车运行过程中的速度,加速度等参数都不同确定好模式后,控制器接受指令,驱动件开始工作,带动传动机构,小车开始移动,在工作过程中,内外传感器同时采集信息,将各种信息融合反馈到控制器,同时各个数据也会在上位机中显示,控制器接收到传感器检测的数据后,与指令数据进行对比,若存在偏差则进行调整,直到偏差为零,多传感器的融合提高的系统反馈的准确性和小车移动的稳定性。
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