[发明专利]一种轨道板精调多功能辅助装置及使用方法

说明书

本发明属于高速铁路板式无砟轨道板精调施工技术领域，具体涉及一种轨道板精调多功能辅助装置及使用方法；该装置包括电机保护盒、电机、助力连接构件，助力连接构件与电机保护盒固定相连；电机竖向安装在电机保护盒内、输出轴向下，电机保护盒的下端设有卡槽结构，卡槽结构与精调爪的垂直端头适配，电机的输出轴上连接有转换套筒，转换套筒端口与精调爪驱动轴适配；通过电机保护盒下端的卡槽结构与精调爪的垂直端头配合，达到电机产生的反扭上传至助力臂，下传导至精调爪及整个轨道板，降低了电机与助力臂之间的作用力，避免了助力臂、电机及精调爪因作用力造成的破坏；降低了辅助人员的劳动强度，提高了精调爪对位安装效率及精准度。

技术领域

本发明属于高速铁路板式无砟轨道板精调施工技术领域，具体涉及一种轨道板精调多功能辅助装置及使用方法。

背景技术

板式无砟轨道精调施工是新建高速铁路轨道工程施工主要采用的方法之一，CRTSⅢ型板式无砟轨道，主要为P5600、P4925、P4856三种规格，宽2500mm，厚200mm，自密实混凝土层厚90mm，按照“机械化换人、自动化减人、信息化替人”的思路，开展了轨道板机械化智能铺设施工装备及相关技术。

现阶段高速铁路板式无砟轨道板精调电机驱动精调爪的方式采用助力臂将电机直接与精调爪连接，需人工辅助调整，导致辅助人员劳动强度高，并且电机在无人工辅助的状态下，电机自转幅度大且回转易脱离精调爪，因扭力过大损伤精调爪结构、破坏电机和助力臂（机械臂、液压臂等其他助力设备）设备，同时精调过程中晃动大，无法限位，影响精调数据的稳定等问题。

为解决上述问题，减少电机损坏概率，提高轨道板精调安装对位效率及数据稳定，通过整体集成结构方式，提供了一种轨道板精调多功能辅助装置。

发明内容

本发明为了解决现阶段轨道板精调作业时助力臂将电机直接与精调爪连接，容易损伤精调爪结构、破坏电机和助力臂。

本发明提供了如下技术方案：一种轨道板精调多功能辅助装置，包括电机保护盒、电机、助力连接构件，助力连接构件与电机保护盒固定相连，助力连接构件上设有与助力臂连接的接头和用于握持的把手；电机竖向安装在电机保护盒内、输出轴向下，电机保护盒的下端设有卡槽结构，卡槽结构与精调爪的垂直端头适配，通过卡槽结构将电机保护盒与精调爪卡扣式连接实现转矩传递，电机的输出轴上连接有转换套筒，转换套筒端口与精调爪驱动轴适配。

进一步地，电机保护盒由四面护板围成矩形筒体，筒体内安装有电机连接板，电机与电机连接板连接，输出轴穿过电机连接板。

进一步地，构成电机保护盒的其中一面护板连接与其垂直的水平支撑板，水平支撑板的顶面与助力连接构件相连，水平支撑板的底面与该护板之间连接肋板。

进一步地，助力连接构件的顶面设置为接头，背向电机保护盒的侧面设置把手。

进一步地，电机保护盒的外壁刻有复位对中刻度线，复位对中刻度线与电机的输出轴对齐。

进一步地，电机保护盒的下端构成卡槽结构的部件的端头是圆弧形。

一种轨道板精调多功能辅助装置的使用方法，包括以下步骤：

S1：将电机保护盒的上部与助力连接构件的执行端相连，连接电机的供电线路；

S2：作业人员对中安装作业；将轨道板精调多功能辅助装置与精调爪进行对中安装，通过观察复位对中刻度线与精调爪驱动轴对中后，进行安装，通过卡槽结构与精调爪端部进行互卡限位；

S3：检查安装效果；对轨道板精调多功能辅助装置与精调爪的安装效果进行检查，完成精调爪与电机对位作业工序。

与现有技术相比，本发明的优势在于：