[发明专利]一种非公路重载前轴及其制造方法

权利要求书

1.一种非公路重载前轴，其特征在于，包括前轴壳总成(2)，所述前轴壳总成(2)为钢板拼装焊接成型的弯梁结构，所述前轴壳总成(2)包括承载板梁和悬架附件，所述承载板梁由上板(2-4)、下板(2-6)、前板(2-7)及后板(2-10)拼装焊接成型，所述前板(2-7)及所述后板(2-10)设置于所述上板(2-4)与所述下板(2-6)之间，且所述上板(2-4)与所述下板(2-6)的两侧均设置有焊接所述前板(2-7)及所述后板(2-10)的焊接预留位，所述上板(2-4)及所述下板(2-6)相对侧壁分别具有上加强筋板(2-11)和下加强筋板(2-12)，所述悬架附件包括助力缸支架(2-8)、减震器支架(2-3)及液压缸支架(2-2)，所述助力缸支架(2-8)固定设置于所述前板(2-7)上，所述减震器支架(2-3)固定设置于所述后板(2-10)上，所述液压缸支架(2-2)固定设置于所述上板(2-4)上，所述减震器支架(2-3)包括减震器支架底板(2-3b)，所述减震器支架底板(2-3b)开设有第一焊接方孔，所述液压缸支架(2-2)包括折弯段和平直段，所述折弯段和所述平直段分别开设有第二焊接方孔。

2.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述前轴壳总成(2)为中空结构。

3.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述助力缸支架(2-8)包括助力缸支架底板(2-8b)及两个并行间隔设置于所述助力缸支架底板(2-8b)同一侧的助力臂(2-8a)，所述助力臂(2-8a)与所述助力缸支架底板(2-8b)固定连接，且两个所述助力臂(2-8a)之间具有助力臂连接筋(2-8c)。

4.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述液压缸支架(2-2)具有液压缸支架底板(2-2a)和两个并行间隔设置于所述液压缸支架底板(2-2a)同一侧的液压缸支架竖板(2-2b)，且所述液压缸支架底板(2-2a)与所述液压缸支架竖板(2-2b)固定连接，所述液压缸支架竖板(2-2b)设置有液压缸安装孔(2-2d)及液压缸安装孔加强凸环(2-2c)，所述液压缸支架(2-2)包括第一液压缸支架和第二液压缸支架，所述第二液压缸支架的所述液压缸支架竖板(2-2b)还具有横推支架安装孔(2-2f)及横推支架安装孔加强凸环(2-2e)。

5.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述减震器支架(2-3)包括减震器支架底板(2-3b)及两个并行间隔设置于所述减震器支架底板(2-3b)同一侧的减震器支架竖板(2-3a)，两个所述减震器支架竖板(2-3a)之间设置有横向加强筋板(2-3e)和竖向加强筋板(2-3f)，所述减震器支架竖板(2-3a)上设置有上减震器安装孔(2-3h)和下减震器安装孔(2-3c)，所述上减震器安装孔(2-3h)和所述下减震器安装孔(2-3c)靠近加强筋板一侧设置有上减震器安装孔加强凸环(2-3g)和下减震器安装孔加强凸环(2-3d)。

6.一种非公路重载前轴的制造方法，其用于制造权利要求1-5任一项所述的一种非公路重载前轴，其特征在于，所述悬架附件焊接于所述承载板梁上，其焊接步骤包括：

步骤一：将所述助力缸支架(2-8)焊接到所述前板(2-7)上，所述助力缸支架底板(2-8b)与所述前板(2-7)之间的焊接方式为周圈焊，或者为角度焊；

步骤二：通过所述第二焊接方孔将所述液压缸支架(2-2)与所述上板(2-4)进行周圈焊接固定，先将所述液压缸支架底板(2-2a)的折弯段与所述上板(2-4)的折弯面进行焊接固定，然后在所述液压缸支架底板(2-2a)的平直段施加一定的压力，使其与上板(2-4)平直面之间相互贴合，再将所述液压缸支架底板(2-2a)的平直段焊接固定；

步骤三：将所述减震器支架(2-3)焊接于所述后板(2-10)上，所述减震器支架竖板(2-3a)靠近所述后板(2-10)的一侧具有连接臂(2-3i)，先将所述连接臂(2-3i)与所述液压缸支架(2-2)进行焊接固定，然后在所述第一焊接方孔进行周圈焊，以将所述减震器支架底板(2-3b)与所述后板(2-10)固定连接，最后在所述减震器支架底板(2-3b)的外周壁进行角度焊，靠近所述上板(2-4)一侧无需焊接。