[发明专利]一种船舶分段建造工程用行走平台

说明书

本发明公开了一种船舶分段建造工程用行走平台，包括若干个横档，所述横档的两端均固定连接有定位板，所述定位板的底部开设有插槽，插槽的开口尺寸与胎架立柱尺寸相适配，若干个连续的横档的顶部共同铺设有踏板；每个踏板的底部至少有两个横档；踏板的底部位于每个横档的两侧均固定连接有多个定位条；定位板的外壁可拆卸连接有栏杆，若干个连续的栏杆的外壁共同可拆卸连接有多个钢丝绳；本发明中，固定式的行走平台无需拆装，减少行走平台的拆装作业；可插装式连接的行走平台，便于拆装，提高了行走平台的施工效率；护栏使用钢丝绳拉设，施工效率提高；可拆装式行走平台在分段制作的同时由分段制作的施工人员进行拆装，无工序等待时间。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体是一种船舶分段建造工程用行走平台。

背景技术

胎架是一种船舶生产建造过程总所常用的模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，也在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大，不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。

在船体分段制作过程中，分段主板上胎之后，需要在分段周围铺设供人员行走的平台，传统的均由脚手板铺设后，再搭设护栏，确保人员行走的安全性，目前船舶分段建造工程中常见的行走平台存在以下弊端：

1、重复脚手板铺设、重复护栏搭设，造成劳动力成本的浪费

2、存在劳动力成本的浪费

3、平台铺设好之后，需要人员进行维护

4、分段制作和平台铺设非一个工种，两工种间存在相互等工等情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶分段建造工程用行走平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶分段建造工程用行走平台，包括若干个横档，所述横档的两端均固定连接有定位板，所述定位板的底部开设有插槽，所述插槽的开口尺寸与胎架立柱尺寸相适配，若干个连续的横档的顶部共同铺设有踏板。

作为本发明进一步的方案：每个所述踏板的底部至少有两个横档。

作为本发明进一步的方案：所述踏板的底部位于每个横档的两侧均固定连接有多个定位条。

作为本发明进一步的方案：所述定位板的外壁可拆卸连接有栏杆，若干个连续的栏杆的外壁共同可拆卸连接有多个钢丝绳。

作为本发明进一步的方案：所述定位板的外壁固定连接有套管，所述套管的内径与栏杆的底端外径相适配，所述栏杆的外壁靠近底端处固定连接有限位环。

作为本发明进一步的方案：所述套管的外壁贯穿设置有第一通孔，所述栏杆的外壁底端与第一通孔的对应处钢材设置有第二通孔。

作为本发明再进一步的方案：所述栏杆的外壁由下至上固定连接有多个U型条，所述U型条的内侧开孔尺寸与钢丝绳的直径相适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，固定式的行走平台无需拆装，减少行走平台的拆装作业。

2、本发明中，可插装式连接的行走平台，便于拆装，提高了行走平台的施工效率。

3、本发明中，护栏使用钢丝绳拉设，施工效率提高。

4、本发明中，可拆装式行走平台在分段制作的同时由分段制作的施工人员进行拆装，无工序等待时间。

附图说明

图1为一种船舶分段建造工程用行走平台的结构示意图。