[发明专利]一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机

权利要求书

1.一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，包括发动机内芯(1)，其右端贴合有第一贴合板(2)，且所述第一贴合板(2)安装在第一支撑板(3)上，并且所述第一支撑板(3)安装在推动板(4)上，所述推动板(4)右侧安装有充气气囊(5)，并且所述充气气囊(5)通过安装板(6)安装在发动机外壳(7)的内表面；

其特征在于，还包括：

连接滑块(32)，对称设置在所述推动板(4)上，且所述连接滑块(32)通过所述第一支撑板(3)上开设的凹槽与所述第一支撑板(3)构成滑动连接；

导气管(8)，安装在所述充气气囊(5)的上端，且所述导气管(8)上设置有负压气泵；

储存气囊(9)，其下端与所述导气管(8)相互连接，且所述储存气囊(9)安装在所述发动机外壳(7)内表面的右上角；

第二贴合板(10)，与所述发动机内芯(1)的左侧相互贴合；

第二支撑板(11)，与所述第二贴合板(10)相互连接；

支撑杆(12)，对称安装在所述第二支撑板(11)上开设的凹槽内；

固定套筒(13)，与所述支撑杆(12)相互贴合，且所述支撑杆(12)通过第一减震装置(15)与所述固定套筒(13)构成弹性连接；

固定板(17)，对称设置在所述发动机内芯(1)的上下两端；

转动板(20)，通过下端设置的板状结构与所述固定板(17)构成转动连接，且所述转动板(20)通过其上端开设的贯穿凹槽与第一转轴(21)构成转动连接；

第二转轴(24)，安装在所述转动板(20)下端设置的板状结构上，且所述第二转轴(24)贯穿于减震阻尼(25)，并且所述减震阻尼(25)通过转轴与所述固定板(17)构成转动连接；

第二减震装置(26)，安装在所述发动机外壳(7)内表面的右下端；

移动板(27)，其下端与所述第二减震装置(26)的上端相互连接；

固定滚珠(29)，与所述移动板(27)的上端相互贴合，且所述固定滚珠(29)与加装板(30)上开设的凹槽贴合连接；

安装螺钉(31)，贯穿于所述加装板(30)，且所述安装螺钉(31)通过所述发动机内芯(1)上开设的螺纹孔洞与所述发动机内芯(1)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述第一贴合板(2)与所述第二贴合板(10)均设置为软质橡胶材质，且所述第一贴合板(2)与所述第二贴合板(10)外表面均设置为雾面。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述发动机外壳(7)上还设置有真空层(701)、防护层(702)和吸音层(703)，且所述发动机外壳(7)通过所述真空层(701)与所述防护层(702)相互连接，并且所述发动机外壳(7)内表面安装有所述吸音层(703)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述吸音层(703)设置为海绵材质，且所述吸音层(703)的厚度设置为1cm，并且所述吸音层(703)表面设置为凹凸不平的吸音结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述支撑杆(12)上对称设置有移动滑块(14)，且所述移动滑块(14)通过所述固定套筒(13)上开设的凹槽与所述固定套筒(13)构成滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述固定套筒(13)与导向滑块(16)相互连接，且所述导向滑块(16)外表面设置为光滑，并且所述导向滑块(16)通过所述发动机外壳(7)上开设的凹槽与所述发动机外壳(7)构成滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震隔音功能的涡轮增压发动机，其特征在于：所述固定板(17)上端安装有连接螺杆(18)，且所述连接螺杆(18)贯穿于所述转动板(20)下端设置的板状结构，并且所述连接螺杆(18)通过其上端开设的螺纹结构与固定螺母(19)相互连接。