[发明专利]一种DPF运行状态监测方法、装置、电子设备以及存储介质

权利要求书

1.一种DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

当目标车辆的发动机处于运行状态时，获取所述发动机上DPF的测试参考信息，所述测试参考信息包括再生功能启用信息以及出入口的温差信息；

基于所述再生功能启用信息以及出入口的温差信息，判断所述DPF是否进入测试工况；

若所述DPF进入测试工况，则基于预设周期内的出入口温差信息，获取所述DPF的测试热导系数；

基于所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息。

2.如权利要求1所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述若所述DPF进入测试工况，则基于预设周期内的出入口温差信息，获取所述DPF的热导系数，包括以下步骤：

当所述DPF进入测试工况，确定目标测试周期；

基于所述目标测周期与上一目标测试周期相对应时刻的入口温差、出口温差以及排气流量，获取所述DPF的热导系数。

3.如权利要求1所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述基于所述再生功能启用信息以及出入口的温差信息，判断所述DPF是否进入测试工况，包括以下步骤：

若所述DPF的再生功能处于开启状态且出入口的温差大于预设阈值，则判定所述DPF进入测试工况。

4.如权利要求3所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述基于所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息，包括以下步骤：

获取所述DPF的床温值；

基于所述DPF的床温值，获取所述DPF在空载状态下的第一热导系数以及所述DPF在满载状态下的第二热导系数；

基于所述第一热导系数、所述第二热导系数以及所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息。

5.如权利要求4所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述基于所述第一热导系数、所述第二热导系数以及所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息，包括以下步骤：

若所述测试热导系数大于所述第一热导系数，则判定所述DPF载体已被拆除；

若所述测试热导系数小于第二热导系数，则判定所述DPF载体堵塞。

6.如权利要求4所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述基于所述第一热导系数、所述第二热导系数以及所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息，还包括以下步骤：

若所述测试热导系数小于所述第一热导系数且大于所述第二热导系数，则基于所述DPF尾气出入口的气压差值，获取与所述气压差值对应的经所述DPF排出尾气中的第一碳排量；

基于所述目标车辆的发动机的工况数据，获取所述目标车辆的发动机的原碳排放量；

基于所述原碳排放量与所述DPF消耗的碳量，获取经所述DPF排出尾气中的第二碳排量。

7.如权利要求6所述的DPF运行状态监测方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

基于所述第一碳排量以及所述第二碳排量，获取所述第二碳排量相对于所述第一碳排量的相对误差度；

基于预设时间段内的第一碳排量的均方根以及第二碳排量的均方根之间的比对结果；

基于所述相对误差度以及所述比对结果，获取所述DPF的运行状态信息。

8.一种DPF运行状态监测装置，其特征在于，所述装置包括：

温差获取模块，其用于当目标车辆的发动机处于运行状态时，获取所述发动机上DPF的测试参考信息；所述测试参考信息包括再生功能启用信息以及出入口的温差信息；

工况判断模块，其用于基于所述再生功能启用信息以及出入口的温差信息，判断所述DPF是否进入测试工况；

系数获取模块，其用于若所述DPF进入测试工况，则基于预设周期内的出入口温差信息，获取所述DPF的测试热导系数；

状态信息获取模块，其用于基于所述测试热导系数，获取所述DPF的运行状态信息。