[发明专利]一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备在审
| 申请号: | 202211536189.7 | 申请日: | 2022-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN115890412A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 关杰;张峰;胡进;李飞 | 申请(专利权)人: | 南通中远克莱芬船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B55/06;B24B47/12;B24B41/00;B05B13/00 |
| 代理公司: | 南通瑞隆专利商标代理事务所(普通合伙) 32692 | 代理人: | 赵可 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 绿色 环保 打磨 一体化 设备 | ||
1.一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,包括安装架座(1),其特征在于:所述安装架座(1)的外部连接有安装仓(2),所述安装仓(2)的顶端固定连接有喷漆座(3),所述安装仓(2)的顶端固定安装有吸风机(4),所述安装仓(2)的一侧壁上焊接有握持杆(5),所述安装仓(2)的内部设置有联动机构(6),所述联动机构(6)的内部安装有抵合机构(7),所述联动机构(6)的内部设置有限位机构(8),所述联动机构(6)的内部设置有两个传动机构(9),所述联动机构(6)的内部安装有两个清扫机构(10);
所述联动机构(6)包括安装固定板(601)、转动轮(602)和连接带(603),所述安装固定板(601)固定安装在安装仓(2)的内部,所述安装固定板(601)的一侧壁上转动连接有转动轮(602),所述转动轮(602)的外部套设有连接带(603),所述连接带(603)的内部套设有第一传动轮(604),所述连接带(603)的内部套设有第二传动轮(605),所述转动轮(602)的一侧壁上连接有打磨抛光板(606),所述连接带(603)的外表面为粗糙结构的橡胶带,所述第一传动轮(604)和第二传动轮(605)的外部大小形状相同,且第一传动轮(604)和第二传动轮(605)皆转动连接在安装固定板(601)的一侧壁上,所述第一传动轮(604)和第二传动轮(605)皆通过连接带(603)与转动轮(602)转动连接,所述打磨抛光板(606)通过限位机构(8)安装在转动轮(602)的外部,所述第一传动轮(604)和第二传动轮(605)的一侧外部皆连接有传动机构(9);
所述限位机构(8)包括抵合座(801)、防滑套圈(802)和轴承座(803),所述抵合座(801)固定连接在转动轮(602)的一侧壁上,所述抵合座(801)的内部开设有防滑套圈(802),所述抵合座(801)的外侧壁安装有轴承座(803),所述轴承座(803)的内部插设有连接转动座(804),所述连接转动座(804)的一侧外壁上固定连接有弹性伸缩座(805)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,其特征在于:所述连接转动座(804)在轴承座(803)的内部转动连接,所述防滑套圈(802)的内侧壁为粗糙结构的耐磨材质,所述防滑套圈(802)的内部插设有抵合机构(7),所述弹性伸缩座(805)的一侧固定连接在抵合机构(7)的外侧壁,所述弹性伸缩座(805)与连接转动座(804)弹性伸缩连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,其特征在于:所述抵合机构(7)包括套设圈(701)、多个伸缩簧(702)和多个抵合板(703),所述套设圈(701)固定连接在打磨抛光板(606)的一侧壁上,所述套设圈(701)的内侧壁上固定连接有多个伸缩簧(702),多个所述伸缩簧(702)的外部皆固定安装有多个抵合板(703)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,其特征在于:所述抵合板(703)的外表面为粗糙结构的耐磨板材,所述抵合板(703)通过伸缩簧(702)安装在套设圈(701)的内侧壁上,所述抵合板(703)与伸缩簧(702)弹性伸缩连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,其特征在于:所述传动机构(9)包括第一连接杆(901)、第一锥齿(902)和第二锥齿(903),所述第一连接杆(901)固定连接在第一传动轮(604)和第二传动轮(605)的一侧外壁上,所述第一连接杆(901)的一侧固定连接有第一锥齿(902),所述第一锥齿(902)的外部啮合有第二锥齿(903),所述第二锥齿(903)的一侧壁固定连接有第二连接杆(904)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶绿色环保涂装打磨一体化设备,其特征在于:所述第二锥齿(903)与第一锥齿(902)呈直角连接设置,所述第二连接杆(904)的一侧壁固定连接在清扫机构(10)上,所述第一锥齿(902)通过螺丝固定安装在第一连接杆(901)的一侧壁上。
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