[发明专利]座椅支撑装置及座椅支撑装置的控制方法

说明书

本发明公开一种座椅支撑装置及座椅支撑装置的控制方法，包括座椅本体、至少一气袋结构、至少一气压调节组件、压力检测组件以及控制装置，所述气袋结构包括设于所述座椅本体上的气袋和设于所述气袋内部的支撑结构，所述气压调节组件包括充气泵和电磁阀，所述电磁阀设于所述气袋上，用以使所述气袋内的气体通过所述电磁阀排出，所述充气泵连通所述气袋的内腔，用以向所述气袋内充气，所述压力检测组件用以检测所述气袋内的气压，所述控制装置电性连接所述充气泵、所述电磁阀和所述压力检测组件。能够自动控制气袋的充气和放气，进行气压的自动调节，满足安全性和舒适性的要求。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，特别涉及座椅支撑装置及座椅支撑装置的控制方法。

背景技术

传统车辆座椅舒适性及安全性保证依靠固定的结构进行保证，其支撑性能的设计往往仅适用于部分人体。对于高端车型采用了更多可调机械结构提供更多更变的调节状态，如：坐垫倾角调整，腿托调整，座椅侧翼调整等，近年，部分专利关注应用充气垫的方式替代传统的机械结构，实现局部座椅支撑状态调整，但依然存在诸多问题。

传统的充气气囊由多个充气单元组成，使用时其内部填充大量的气体，其形状是根据气体填充的程度而随机变化的，与乘坐者接触时，在体感上会让乘坐者有坐在“气球”上的不适感。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种座椅支撑装置及座椅支撑装置的控制方法，旨在限制气袋的整体形状，实现气袋体积的自动调节。

为实现上述目的，本发明提出一种座椅支撑装置，包括：

座椅本体；

至少一气袋结构，包括设于所述座椅本体上的气袋和设于所述气袋内部的支撑结构；

至少一气压调节组件，包括充气泵和电磁阀，所述电磁阀设于所述气袋上，用以使所述气袋内的气体通过所述电磁阀排出，所述充气泵连通所述气袋的内腔，用以向所述气袋内充气；

压力检测组件，用以检测所述气袋内的气压；以及，

控制装置，电性连接所述充气泵、所述电磁阀和所述压力检测组件。

可选地，所述支撑结构包括依次连接、且为柔性材质的多个支撑部，多个所述支撑部分布在所述气袋的内壁面上，且固定安装，能够随着所述气袋内部气压的变化而适应性变形。

可选地，各所述支撑部为多孔海绵条或者尼龙绳。

可选地，所述气袋结构设有多个，多个所述气袋结构间隔的设于所述座椅本体上，用于分别对应人体的腰部和颈部；

所述气压调节组件对应设有多个；

所述压力检测组件包括多个压力传感器，多个所述压力传感器对应多个所述气袋结构设置。

可选地，各所述气压调节组件包括连通所述充气泵和所述气袋的充气管路；

多个所述压力传感器设于多个所述充气管路上。

可选地，所述座椅本体沿其宽度方向相对的两侧分别设有支撑侧翼；

其中两个所述气袋结构设于两个所述支撑侧翼相对的侧面。

本发明还提出一种座椅支撑装置的控制方法，基于上述的座椅支撑装置，包括以下步骤：

获取车辆碰撞传感器检测的加速度信息；

根据所述加速度信息判断车辆的碰撞状态，从而确定对气袋进行补气或者泄气；

控制充气泵或者所述电磁阀工作，并获取所述气袋内的气压值；

当所述气压值满足预设压力参数时，关闭所述充气泵或者所述电磁阀。