[发明专利]座椅支撑装置及座椅支撑装置的控制方法

权利要求书

1.一种座椅支撑装置，其特征在于，包括：

座椅本体；

至少一气袋结构，包括设于所述座椅本体上的气袋和设于所述气袋内部的支撑结构；

至少一气压调节组件，包括充气泵和电磁阀，所述电磁阀设于所述气袋上，用以使所述气袋内的气体通过所述电磁阀排出，所述充气泵连通所述气袋的内腔，用以向所述气袋内充气；

压力检测组件，用以检测所述气袋内的气压；以及，

控制装置，电性连接所述充气泵、所述电磁阀和所述压力检测组件。

2.如权利要求1所述的座椅支撑装置，其特征在于，所述支撑结构包括依次连接、且为柔性材质的多个支撑部，多个所述支撑部分布在所述气袋的内壁面上，且固定安装，能够随着所述气袋内部气压的变化而适应性变形。

3.如权利要求2所述的座椅支撑装置，其特征在于，各所述支撑部为多孔海绵条或者尼龙绳。

4.如权利要求1所述的座椅支撑装置，其特征在于，所述气袋结构设有多个，多个所述气袋结构间隔的设于所述座椅本体上，用于分别对应人体的腰部和颈部；

所述气压调节组件对应设有多个；

所述压力检测组件包括多个压力传感器，多个所述压力传感器对应多个所述气袋结构设置。

5.如权利要求4所述的座椅支撑装置，其特征在于，各所述气压调节组件包括连通所述充气泵和所述气袋的充气管路；

多个所述压力传感器设于多个所述充气管路上。

6.如权利要求4所述的座椅支撑装置，其特征在于，所述座椅本体沿其宽度方向相对的两侧分别设有支撑侧翼；

其中两个所述气袋结构设于两个所述支撑侧翼相对的侧面。

7.一种座椅支撑装置的控制方法，基于如权利要求1至6任意一项所述的座椅支撑装置，其特征在于，包括以下步骤：

获取车辆碰撞传感器检测的加速度信息；

根据所述加速度信息判断车辆的碰撞状态，从而确定对气袋进行补气或者泄气；

控制充气泵或者所述电磁阀工作，并获取所述气袋内的气压值；

当所述气压值满足预设压力参数时，关闭所述充气泵或者所述电磁阀。

8.如权利要求7所述的座椅支撑装置的控制方法，其特征在于，所述根据所述加速度信息判断车辆的碰撞状态，从而确定对气袋进行补气或者泄气的步骤中：

根据所述加速度信息判断车辆为前碰时，需要对所述气袋进行充气补压；

根据所述加速度信息判断车辆为后碰时，需要对所述气袋进行放气泄压。

9.如权利要求7所述的座椅支撑装置的控制方法，其特征在于，所述当所述气压值满足预设压力参数时，关闭所述充气泵或者所述电磁阀的步骤之后还包括：

当车辆碰撞传感器检测的加速度感应信号归零，获取所述气袋内的稳定压力值；

将所述稳定压力值与初始设定压力值比对；

根据对比结果控制所述充气泵或者所述电磁阀开启。

10.如权利要求7所述的座椅支撑装置的控制方法，其特征在于，所述座椅本体沿其宽度方向相对的两侧分别设有支撑侧翼，所述气袋结构设有多个，其中两个所述气袋结构设于两个所述支撑侧翼相对的侧面；

所述座椅支撑装置的控制方法还包括以下步骤：

获取车辆内的整车姿态传感器和轮速传感器检测的整车侧向偏转信息和左右车轮的轮速；

根据所述整车侧向偏转信息和所述左右车轮的轮速，计算得到整车侧偏角度和侧偏减速度，以确定对应的所述支撑侧翼上的气袋的补气量。