[发明专利]一种航空发动机设计需求分析中典型使用场景构建方法在审
申请号: | 202211458726.0 | 申请日: | 2022-11-18 |
公开(公告)号: | CN115712955A | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 李大为;聂亚军;王晨;徐东;王常亮;史妍妍;韩秋冰;曾强;赵普扬 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F8/10 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 设计 需求 分析 典型 使用 场景 构建 方法 | ||
本申请属于发动机设计领域,具体涉及一种航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法,包括:根据航空发动机飞行任务剖面,列出航空发动机运行状态;构建航空发动机各个运行状态可能的使用场景;基于影响因素及其风险率,确定各个使用场景对于航空发动机设计需求分析的重要程度;基于使用极限、边界维度筛选重要程度高的使用场景,进行组合,构建航空发动机设计需求分析的典型使用场景。
技术领域
本申请属于发动机设计领域,具体涉及一种航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法。
背景技术
航空发动机设计需求分析的结果,是航空发动机方案设计的输入,需求分析开展充分,是航空发动机高质量设计的基础,可降低航空发动机在未来使用中出现问题的概率。
做好航空发动机设计需求分析,需要尽可能多的考虑航空发动机的可能使用场景,当前多是对航空发动机可能的使用场景,一一进行需求分析,在航空发动机可能使用场景数量众多的情形下,耗时、费力,且会存在对航空发动机设计需求无贡献的场景分析,延长航空发动机的设计周期。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是:
一种航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法,包括:
根据航空发动机飞行任务剖面,列出航空发动机运行状态;
构建航空发动机各个运行状态可能的使用场景;
基于影响因素及其风险率,确定各个使用场景对于航空发动机设计需求分析的重要程度;
基于使用极限、边界维度筛选筛选重要程度高的使用场景,进行组合,构建航空发动机设计需求分析的典型使用场景。
根据本申请的至少一个实施例,上述的航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法中,根据航空发动机飞行任务剖面,列出航空发动机运行状态,包括:地面起动、滑行、起飞、爬升、巡航、空中慢车、反推、着陆、停车状态。
根据本申请的至少一个实施例,上述的航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法中,所述基于构建航空发动机各个运行状态可能的使用场景,包括飞行包线位置、转速、环境压力、环境温度、环境风速、环境气候、硬件状态、装机状态、环境天气、功率提取因素。
本申请至少存在以下有益技术效果:
提供一种航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法,其设计在列出航空发动机运行状态的基础上,构建航空发动机各个运行状态可能的使用场景,进而基于影响因素及其风险率,确定各个使用场景对于航空发动机设计需求分析的重要程度,筛选重要程度高的使用场景,基于使用极限、边界,进行组合,构建航空发动机设计需求分析的典型使用场景,进行航空发动机设计需求分析时,可仅针对典型使用场景进行需求分析,具有较高的效率,缩短航空发动机的设计周期。
附图说明
图1是本申请实施例提供的航空发动机设计需求分析典型使用场景构建方法的示意图。
具体实施方式
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