[发明专利]前保蒙皮总成、前保险杠总成及车辆在审
| 申请号: | 202211455693.4 | 申请日: | 2022-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN115743014A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 潘伟力;陈慧娥;吕龙俊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/44 | 分类号: | B60R19/44;B60R19/52;B60R19/02 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 王媛媛;杨仁波 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蒙皮 总成 保险杠 车辆 | ||
本发明提供一种前保蒙皮总成、前保险杠总成及车辆。前保蒙皮总成包括:前保蒙皮;格栅加强支架,所述格栅加强支架包括依次连接的第一安装部、第二安装部和第三安装部,所述第一安装部用于与车身连接,所述第三安装部与所述前保蒙皮可拆卸连接;上格栅,所述上格栅的第一端与所述第二安装部卡接连接,所述上格栅的第二端与所述第一安装部可拆卸连接,所述上格栅与所述第一安装部和所述第二安装部之间围合成容置腔。采用本发明,不需要拆卸整个前保险杠,即可实现上格栅的拆装,提升了上格栅拆装的灵活性,有利于市场个性化定制选配,给客户更多选择空间,节省售后工时,避免保险杠多次拆装造成零件受损及匹配问题。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种前保蒙皮总成、前保险杠总成及车辆。
背景技术
私人订制的高端汽车通常有各种外观件供客户选配,但是其成本极高,受众极小。普通家用汽车前脸都是由几个固定的造型组成,外观与车型配置关联,客户选择性较小。
传统的上格栅集成于前保险杠总成,在总成供应商处通过卡扣结构、紧固件、热熔焊等方式,从后往前与前保险杠蒙皮连接。总成供应商将前保险杠供货至主机厂总装车间,上格栅作为前保的一部分,安装在整车上。一款造型的上格栅只能对应唯一一个前保险杠,从而对应唯一一辆整车。售后换装上格栅时,需要提前拆除整个前保险杠,耗费工时,且多次拆装会增加拆坏保险杠或者其他周边件的风险。因此,在灵活换装上格栅方面,还存在进一步的提升空间。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种前保蒙皮总成、前保险杠总成及车辆,不需要拆卸整个前保险杠,即可实现上格栅的灵活拆装。
本发明提供的前保蒙皮总成包括:前保蒙皮;格栅加强支架,所述格栅加强支架包括依次连接的第一安装部、第二安装部和第三安装部,所述第一安装部用于与车身连接,所述第三安装部与所述前保蒙皮可拆卸连接;上格栅,所述上格栅的第一端与所述第二安装部卡接连接,所述上格栅的第二端与所述第一安装部可拆卸连接,所述上格栅与所述第一安装部和所述第二安装部之间围合成容置腔。
可选地,所述容置腔内的所述第二安装部贯穿开设有避让孔。
可选地,所述前保蒙皮总成还包括:挡风盖板,所述挡风盖板在所述容置腔内与所述第二安装部可拆卸连接,且覆盖所述避让孔。
可选地,所述前保蒙皮总成还包括:模态支架,所述模态支架的相对两端分别与所述第二安装部及所述第三安装部背向所述前保蒙皮的一侧连接。
可选地,所述第三安装部上开设有减重孔。
可选地,所述第一安装部上开设有减重孔。
可选地,所述第二安装部开设有卡接孔;所述上格栅连接有卡接部,所述卡接部插入所述卡接孔内,实现所述上格栅与所述第二安装部之间的卡接连接,且所述卡接部的横截面设置为弧形。
可选地,所述格栅加强支架由ASA材料制作而成。
本发明还提供一种前保险杠总成,包括保险杠本体,还包括上述任一项所述的前保蒙皮总成,所述前保蒙皮总成的前保蒙皮与所述保险杠本体连接。
本发明还提供一种车辆,包括上述所述的前保险杠总成。
本发明提供的以上技术方案,与现有技术相比,至少具有如下有益效果:
采用本发明前保蒙皮总成、前保险杠总成及车辆,不需要拆卸整个前保险杠,即可实现上格栅的拆装,提升了上格栅拆装的灵活性,有利于市场个性化定制选配,给客户更多选择空间,节省售后工时,避免保险杠多次拆装造成零件受损及匹配问题。
附图说明
图1为本发明一个实施例所述的前保蒙皮总成的结构示意图;
图2为图1所示前保蒙皮总成的爆炸图;
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