[发明专利]一种双翼飞机发动机操纵机构在审
| 申请号： | 202211413291.8 | 申请日： | 2022-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN115743523A | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 孙凤琴;仲志勇;田银桥;汤雪莲;崔志华 | 申请（专利权）人： | 阿拉尔市鼎疆通航有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04 |
| 代理公司： | 北京道隐专利代理事务所(普通合伙) 16159 | 代理人： | 陈明发 |
| 地址： | 843300 新疆维吾尔自治*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双翼飞机 发动机 操纵 机构 | ||
1.一种双翼飞机发动机操纵机构，包括：操纵杆(1)，所述操纵杆(1)设置在双翼飞机的内部；其特征在于，还包括有：
操纵环(2)，其设置在操纵杆(1)操纵杆(1)的一侧；
卡合机构(4)，用于操纵的卡合机构(4)位于所述操纵杆(1)的另一侧；
连接机构(3)，其设置在操纵杆(1)与卡合机构(4)之间；
操纵钩(5)，其固定设置在卡合机构(4)远离连接机构(3)的一侧；
钩部卡板(6)，其设置在操纵钩(5)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种双翼飞机发动机操纵机构，其特征在于：所述连接机构(3)包括固定帽(31)、通孔(32)、卡接头(33)、螺纹部(34)和卡槽(35)，所述固定帽(31)设置在操纵杆(1)的外壁上，所述固定帽(31)通过通孔(32)滑动设置在操纵杆(1)上，所述卡接头(33)设置在操纵杆(1)靠近卡合机构(4)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种双翼飞机发动机操纵机构，其特征在于：所述卡合机构(4)包括操纵连接板(41)、活动槽(42)、滑杆(43)、活动块(44)和弹簧(45)，所述操纵连接板(41)的内部设置有活动槽(42)，所述活动槽(42)的内部设置有滑杆(43)，且滑杆(43)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种双翼飞机发动机操纵机构，其特征在于：所述钩部卡板(6)通过活动块(44)与滑杆(43)滑动连接，所述活动块(44)的上方固定设置有弹簧(45)，且弹簧(45)位于滑杆(43)的外壁上。
5.根据权利要求2所述的一种双翼飞机发动机操纵机构，其特征在于：所述螺纹部(34)设置在操纵连接板(41)远离操纵钩(5)的一侧，所述固定帽(31)与螺纹部(34)螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种双翼飞机发动机操纵机构，其特征在于：所述螺纹部(34)的内部设置有卡槽(35)，且卡槽(35)与卡接头(33)插接连接。
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