[发明专利]气囊装置

说明书

在从交通工具用座椅的斜前方外侧对交通工具施加有冲击的情况下，抑制乘员的头部以颈部的轴线为中心而旋转。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，在乘员的上半身的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位，且通过经由主膨胀部的膨胀用气体而在头部的斜前方外侧展开及膨胀。副膨胀部具有：构成外周部分的环状侧部(45)；由环状侧部的外侧的缘部包围的外主体部(46)；以及由环状侧部的内侧的缘部包围的内主体部(47)。关于完成了展开及膨胀的副膨胀部，外主体部及内主体部相对的相对方向的最大尺寸比与相对方向相正交的方向的尺寸短。副膨胀部将外主体部设为结合区域，在结合区域以与主膨胀部连通的状态而结合。

技术领域

本发明涉及一种气囊装置，其在从交通工具用座椅的斜前方外侧对交通工具施加有冲击的情况下，保护就坐于该交通工具用座椅的乘员免受冲击。

背景技术

如果因斜向碰撞等而从车辆用座椅的斜前方外侧对车辆施加有冲击，则就坐于该车辆用座椅的乘员的上半身因惯性而要向施加有冲击一侧即斜前方外侧移动。

与此相对，在从车辆用座椅的斜前方外侧对车辆施加有冲击的情况下、或者预测为将被施加冲击的情况下，利用膨胀用气体使气囊展开及膨胀而保护就坐于车辆用座椅的乘员免受冲击的气囊装置是有效的。

例如，专利文献1所记载的气囊装置的气囊具有主膨胀部(气囊主体部)以及副膨胀部(气囊凸出部)。这里，将车辆用座椅的座椅靠背的宽度方向中的接近该宽度方向上的座椅靠背的中央部的方向设为内侧，将远离该宽度方向上的座椅靠背的中央部的方向设为外侧。主膨胀部在比乘员的上半身更靠外侧的位置朝向前方展开及膨胀。主膨胀部的前端部相对于乘员的头部而位于斜前方外侧。

副膨胀部具有：构成其外周部分的环状侧部；前侧的主体部，其由环状侧部的前方的缘部包围；以及后侧的主体部，其由环状侧部的后方的缘部包围。副膨胀部在环状侧部相对于主膨胀部的前端部以连通的状态而结合。从主膨胀部向副膨胀部通过连通部分而供给膨胀用气体。副膨胀部从主膨胀部的上述前端部朝向内侧、更详细而言为朝向比乘员的头部更靠前方的部位展开及膨胀。

因此，能够利用上述主膨胀部及副膨胀部对以上述方式要向斜前方外侧移动的乘员的上半身进行承挡，保护该上半身免受冲击。

此外，紧随部件名称之后的括号内的语句表示专利文献1中使用的部件名称。

专利文献1：日本特开2006-8105号公报

发明内容

但是，近年来，在从车辆用座椅的斜前方外侧对车辆施加有冲击的情况下，要求抑制乘员的上半身移动的现象，在此基础上，还存在要抑制头部以颈部的轴线为中心而旋转的现象的要求。

然而，专利文献1所记载的气囊装置主要着眼于专门抑制乘员的上半身移动的现象而设计，并未考虑抑制头部的旋转这一点。

因此，如果头部与副膨胀部接触，则该副膨胀部有可能以相对于主膨胀部的结合部分为中心而向前方外侧旋转。因此，对于专利文献1所记载的气囊装置，在抑制以颈部的轴线为中心的头部的旋转这一点上存有改善的余地。