[发明专利]一种P2架构HEV用冷却系统及冷却系统控制方法

权利要求书

1.一种P2架构HEV用冷却系统，用于对自动变速箱、P2电机和发动机进行冷却，其特征在于，包括：

散热组件，包括发动机冷却部和电机冷却组件，其中所述发动机冷却部为散热器，所述发动机冷却部的进液口连通所述发动机的冷却液出口，所述电机冷却组件连接于所述P2电机；

热交换装置，所述热交换装置包括第一介质进口、第一介质出口、第二介质进口和第二介质出口，所述第一介质进口连通所述发动机冷却部的出液口，所述第一介质出口连通所述发动机的冷却液进口，所述第二介质进口连通所述自动变速箱的润滑介质出口，所述第二介质出口连通所述自动变速箱的润滑介质进口；

液体循环组件，包括循环泵，所述循环泵的进液口连通所述热交换装置的第一介质出口，所述循环泵的出液口连通所述发动机冷却部的进液口。

2.根据权利要求1所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述液体循环组件还包括循环旁路管道，所述循环旁路管道的一端连通所述发动机的水套，所述循环旁路管道的另一端连通所述热交换装置的第一介质进口。

3.根据权利要求2所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述液体循环组件还包括电控开关阀，所述电控开关阀设置于所述循环泵的出液口和所述发动机冷却部的进液口之间。

4.根据权利要求1所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述电机冷却组件包括电机散热器和电机冷却水泵，所述电机散热器连接于所述发动机冷却部，所述电机散热器的进液口连通所述P2电机的冷却液出口，所述电机散热器的出液口连通所述电机冷却水泵的进液口，所述电机冷却水泵的出液口连通所述P2电机的冷却液进口。

5.根据权利要求4所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述电机冷却组件还包括水温传感器，所述水温传感器安装于所述电机冷却水泵的出液口和所述P2电机的冷却液进口之间。

6.根据权利要求4所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述散热组件还包括冷凝器、多个电子风扇和机械风扇，所述冷凝器连接于所述电机散热器，多个所述电子风扇均连接于所述冷凝器，所述机械风扇连接于所述发动机的风扇轴。

7.一种P2架构HEV用冷却系统控制方法，应用于如权利要求6所述的P2架构HEV用冷却系统，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆行驶模式，并根据所述车辆行驶模式得到发动机运行状态和所述P2电机运行状态；

若所述发动机为运行状态，则采用所述机械风扇和所述电子风扇进行散热；

若所述发动机为停机状态，则闭合所述电控开关阀，并启动所述循环泵，启用所述电子风扇进行散热；

若所述P2电机为运行状态，则启动所述电机冷却水泵，对所述P2电机进行冷却。

8.根据权利要求7所述的P2架构HEV用冷却系统控制方法，其特征在于，所述若所述发动机为运行状态，则采用所述机械风扇和所述电子风扇进行散热，包括：

获取发动机冷却液温度和P2电机冷却液温度以及空调压力信号，并根据所述发动机冷却液温度和P2电机冷却液温度以及所述空调压力信号调节所述电子风扇和所述机械风扇的工作转速。

9.根据权利要求7所述的P2架构HEV用冷却系统控制方法，其特征在于，所述若所述发动机为停机状态，则闭合所述电控开关阀，并启动所述循环泵和所述电子风扇，包括：

闭合所述电控开关阀；

获取自动变速箱润滑介质温度，并根据所述自动变速箱润滑介质温度调节所述循环泵的转速；

获取P2电机冷却液温度以及空调压力，并根据所述P2电机冷却液温度、所述空调压力和所述自动变速箱润滑介质温度调节所述电子风扇转速。

10.根据权利要求7所述的P2架构HEV用冷却系统控制方法，其特征在于，所述若所述P2电机为运行状态，则启动所述电机冷却水泵，对所述P2电机进行冷却，包括：

获取P2电机冷却液温度，并根据所述P2电机冷却液温度调节所述电机冷却水泵的工作转速。