[发明专利]一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质

说明书

本发明属于交通运输技术领域，其目的在于提供一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质。其中的方法包括：实时接收出入口检测设备发送的检测视频流以及出入口检测设备的位置信息；根据检测视频流实时的对应车辆的车牌号；根据出口视频流中指定车辆对应的车牌号，获取当前车辆的通行距离和驶离时间，再根据当前车辆的车牌号、通行距离和驶离时间，得到当前车辆的通行费用；根据当前车辆的车牌号，判断预设的ETC收费数据库中是否存在当前车辆在驶离时间的ETC收费记录，如否，则判定当前车辆为ETC屏蔽车辆，然后根据当前车辆的通行费用对当前车辆进行扣费。本发明可避免当前车辆在ETC收费过程中进行ETC屏蔽等操作导致的无法正常扣费的问题。

技术领域

本发明属于交通运输技术领域，具体涉及一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质。

背景技术

目前取消高速公路省界收费站，收费模式改为分段计费方式，并通过ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)设备直接进行交易，通过对车载OBU(On board Unit，车载单元)的读写进行实时的自动交易。分段式计费方式，是对车辆在高速路中所经过的道桥、匝道等收费路段单独进行交易。

在借助ETC进行交易的模式下，ETC用户中逐渐出现的一种作弊方式，如通过瓜子包装袋锡纸包裹ETC设备或在车上放置信号干扰器等，从而屏蔽或干扰ETC设备发出的电磁信号，导致车辆在通过ETC门架时无法正常通信交易，从而达到逃费的目的。由于这种办法成本低廉，难以取证，给稽查逃费工作造成很大困难。

专利号为202010447215.3的中国专利公开了一种ETC逃费车辆的筛选方法及装置。该专利首先通过预调制信号主动与ETC设备进行通信，如果没有信号应答则判断为疑似逃费车辆，然后统计设定时间内的ETC缴费记录，如果ETC缴费记录中该疑似逃费车辆已经缴费，则从疑似逃费车辆中排除掉。

但是，在使用现有技术过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

该现有技术功能较为单一，无法进行实时对账和扣费，只能事后稽查，不利于ETC收费的管理。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题，本发明提供了一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，提供了一种ETC收费稽查方法，包括：

实时接收出入口检测设备发送的检测视频流以及所述出入口检测设备的位置信息；其中，所述出入口检测设备包括设置在高速公路入口处的入口检测设备和设置在高速公路出口处的出口检测设备，所述检测视频流包括所述入口检测设备发送的入口视频流以及所述出口检测设备发送的出口视频流；

将所述检测视频流实时输入车辆提取模型，以在所述检测视频流中包括车辆时，得到所述检测视频流中每个车辆对应的车辆图像，并根据所述车辆图像获取对应车辆的车牌号；

根据所述出口视频流中指定车辆对应的车牌号，获取当前车辆的通行距离和驶离时间，再根据当前车辆的车牌号、通行距离和驶离时间，得到当前车辆的通行费用；

根据当前车辆的车牌号，判断预设的ETC收费数据库中是否存在当前车辆在所述驶离时间的ETC收费记录，如否，则判定当前车辆为ETC屏蔽车辆，然后根据当前车辆的通行费用对当前车辆进行扣费。

本发明可克服ETC计费过程中的缺陷，可通过识别车辆的车牌号，并获取其通行距离和驶离时间，然后得到车辆在高速公路上的通行费用，再通过与ETC收费数据库中的ETC收费记录进行对账，确认当前车辆是否进行ETC缴费，并在当前车辆未进行ETC缴费时对其进行扣费，由此避免当前车辆在ETC收费过程中进行ETC屏蔽等操作导致的无法正常扣费的问题。