[发明专利]用于燃油系统的平衡减流活门

说明书

本发明公开了一种用于燃油系统的平衡减流活门，包括：安装框架，固定在相邻的两个主油箱的分隔壁上，所述安装框架的中心形成有安装腔；活门，顶端通过摆动轴转动连接在所述安装腔内，所述活门的底端向上凹设有减流槽；在飞行器处于平飞状态时，所述减流槽能与所述安装框架夹设形成过流孔以调整相邻两个所述主油箱之中的燃油量；在飞行器处于倾斜飞行状态时，所述活门能沿着所述摆动轴的轴线方向进行转动以调整所述过流孔的大小或关闭所述过流孔。本发明解决了小型燃油系统大容积油箱的燃油平衡问题，实现小型飞行器对于长航程和高机动能力的兼顾，大大提升了其飞行性能。

技术领域

本发明涉及无人机等小型航空飞行器技术领域，尤其涉及一种用于燃油系统的平衡减流活门。

背景技术

航空飞行器的燃油占整机比重较大，在燃油消耗的时候，会影响整体的重心平衡。在大型飞行器现有小型航空飞行器的燃油系统平衡功能主要通过复杂的泵——阀——传感器来进行各油箱之间的调节，以及通过飞行控制系统对于舵面的自动配平来维持正常的飞行。小型飞行器的燃油系统由于空间较为有限，且制造成本较低，其平衡功能依靠简单的多油箱分别消耗来实现，在多油箱燃油系统中，飞行器在空中的绝大部分时间是处于平稳的水平飞行姿态，各个油箱的消耗水平基本相当，而在机动状态下，由于重力加速度原因，各个油箱的消耗差异较大，因此会产生一定的液面差。在载油量较大的情况下，该种设计的平衡精度更差，并且限制了机体内载油能力和飞行机动能力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于燃油系统的平衡减流活门，用以解决现有技术中小型飞行器大容积油箱在高机动下的燃油平衡精度差的难题。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供了一种用于燃油系统的平衡减流活门，包括：

安装框架，固定在相邻的两个主油箱的分隔壁上，所述安装框架的中心形成有安装腔；

活门，顶端通过摆动轴转动连接在所述安装腔内，所述活门的底端向上凹设有减流槽；

在飞行器处于平飞状态时，所述减流槽能与所述安装框架夹设形成过流孔以调整相邻两个所述主油箱之中的燃油量；在飞行器处于倾斜飞行状态时，所述活门能沿着所述摆动轴的轴线方向进行转动以调整所述过流孔的大小或关闭所述过流孔。

优选的，其中，沿重力方向所述减流槽的壁面包括圆弧过渡段和直线段，所述直线段能与所述安装框架配合以阻止燃油在两个相邻的所述主油箱之间流动。

优选的，其中，在飞行器处于平飞状态时，所述过流孔的最大过流能力不小于5L/min。

优选的，其中，在飞行器处于5°倾斜角飞行状态时，所述过流孔的过流能力不大于0.5L/min。

优选的，其中，在飞行器处于不小于12°倾斜角飞行状态时，所述过流孔完全关闭。

优选的，其中，沿重力方向，所述直线段与所述安装框架的重叠长度不小于28毫米。

本发明至少具有以下特点及优点：

本发明在平飞状态下可以快速流平多个油箱之间液面差，在小机动模式下进行减流，在大机动模式下完全关闭，使得燃油系统在多重模式切换的过程中可以实现多油箱内部的自动平衡，从而解决了小型燃油系统大容积油箱的燃油平衡问题，实现小型飞行器对于长航程和高机动能力的兼顾，大大提升了其飞行性能。在飞行器恢复水平状态时，平衡减流活门会迅速流平各个油箱液面，在机动状态下减少甚至彻底关闭活门，以免重力加速度导致油液集中到某个油箱当中。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。