[发明专利]用于燃油系统的平衡减流活门在审
| 申请号： | 202211307092.9 | 申请日： | 2022-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN115626277A | 公开（公告）日： | 2023-01-20 |
| 发明（设计）人： | 成文俊;杨毅;曹赞新;徐靖;李昶 | 申请（专利权）人： | 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 |
| 主分类号： | B64C17/10 | 分类号： | B64C17/10;B64D37/08;B64D37/34 |
| 代理公司： | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人： | 董金鹏 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 燃油 系统 平衡 活门 | ||
1.一种用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，包括：
安装框架，固定在相邻的两个主油箱的分隔壁上，所述安装框架的中心形成有安装腔；
活门，顶端通过摆动轴转动连接在所述安装腔内，所述活门的底端向上凹设有减流槽；
在飞行器处于平飞状态时，所述减流槽能与所述安装框架夹设形成过流孔以调整相邻两个所述主油箱之中的燃油量；在飞行器处于倾斜飞行状态时，所述活门能沿着所述摆动轴的轴线方向进行转动以调整所述过流孔的大小或关闭所述过流孔。
2.根据权利要求1所述的用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，沿重力方向所述减流槽的壁面包括圆弧过渡段和直线段，所述直线段能与所述安装框架配合以阻止燃油在两个相邻的所述主油箱之间流动。
3.根据权利要求2所述的用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，在飞行器处于平飞状态时，所述过流孔的最大过流能力不小于5L/min。
4.根据权利要求3中所述的用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，在飞行器处于5°倾斜角飞行状态时，所述过流孔的过流能力不大于0.5L/min。
5.根据权利要求4中所述的用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，在飞行器处于不小于12°倾斜角飞行状态时，所述过流孔完全关闭。
6.根据权利要求5所述的用于燃油系统的平衡减流活门，其特征在于，沿重力方向，所述直线段与所述安装框架的重叠长度不小于28毫米。
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