[发明专利]一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台

说明书

本发明提供一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台，属于转向架吊运技术领域，包括支撑台，围绕支撑台设置的吊运架，所述吊运架上安装有两端向外延伸的轨道，所述轨道上安装有吊运转运转向架的抬升机构，所述支撑台上安装有可升降的支撑桩，所述支撑桩上放置有用于连接转向架的导向件。本发明提供一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台，用于市轨道交通电客车的转向架拆卸检修维护使用，通过抬升机构将转向架由轨轮吊起，转运至工作台的支撑桩上，通过缓冲件对转向架进行控制减少其在吊运过程中存在的抖动，通过在转向架上提前安装导向件，转向架可精准高效的放置在支撑桩上。

技术领域

本发明涉及转向架吊运技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台。

背景技术

城市轨道交通电客车在一些一二线城市普遍使用。更有一些投入使用历史悠久的轨道交通电客车深受人们的喜爱。

其中城市轨道交通电客车和地铁及高铁等一样均具备转向架系统。随着我国高铁历程的不断延长，转向架设备的生产技术也越发成熟。在转向架生产厂区具备完成的转向架检修系统。可实现自动化对转向架进行拆装，并对其上安装的各种部件进行检测维护。但是这样转向架检修系统占用空间大，建设成本高。投入使用的转向架设备尤其是城市轨道交通电客车的转向架，在维护时，会选择就地检修。

城市电客车终转站提供的转向架检测维护工作台较为简单，且为了使用多种情况下的吊运，普遍采用钢缆连接固定，很容易造成转向架的抖动，其转向架的支撑桩均采用滑动设备需要多人摆放使用。影响吊运效率，且存在安全隐患。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台采用固定可升降的支撑桩对转向架多点进行支撑，设置缓冲件对转向架进行控制减少其在吊运过程中存在的抖动，通过在转向架上提前安装导向件，转向架可精准高效的放置在支撑桩上。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决吊运效率，操作人数多且存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种城市轨道交通电客车转向架的检测维护工作台，包括支撑台，围绕支撑台设置的吊运架，所述吊运架上安装有两端向外延伸的轨道，所述轨道上安装有吊运转运转向架的抬升机构，所述支撑台上安装有可升降的支撑桩，所述支撑桩上放置有用于连接转向架的导向件。

优选的，所述抬升机构包括与轨道连接的滑台、固定于滑台上的液压机，所述液压机竖直设置其导杆底部连接有与转向架连接的钩锁。

优选的，所述轨道安装有驱动设备，所述驱动设备通过驱使滑台来控制液压机及钩锁移动，所述钩锁与卸下的转向架连接，并携带其移动至支撑桩处。

优选的，所述钩锁包括承重板、锁链、夹爪，所述承重板固定于导杆底部，所述夹爪用于抓取转向架，所述锁链承重板通过锁链与夹爪连接。

优选的，所述承重板底部固定有缓冲件，所述缓冲件用于与转向件接触用于摩擦配合。

优选的，所述缓冲件包括防滑定位件、限位杆，所述防滑定位件固定于承重板底部，所述限位杆穿过防滑定位件并被其控制在竖直方向移动，所述限位杆顶部可穿过导杆内部并与其滑动配合、底部安装防滑垫片。

优选的，所述防滑定位件包括驱动电机、盒体、防坠传动组件，所述限位杆穿过盒体并与其滑动配合，所述防坠传动组件安装于盒体内部并与限位杆摩擦配合，所述驱动电机设于盒体外侧，其局部穿入与盒体内与防坠传动组件连接。

优选的，所述导向件包括底板、固定件，所述底板用于从底部与转向架接触，所述底板上对称开设有限位孔安装限位孔处用于将底板与转向架连连接固定。

优选的，所述导向件包括导向桩、套管，所述导向桩固定于底板底部，所述套管滑动套设于导向桩底部。